车门结构
前门冲压，侧门一体
这辆车的后门是侧滑门结构，所以只有前门有传统意义上的门铰链，结构是冲压形式。
隔音棉
大面积
左右滑动查看更多
拆开前门内饰板，看到内部有一层覆盖了发泡吸音绵的塑料密封膜，这种设计和本田比较相似。
拆掉侧滑门的内饰板，同样也是塑料密封膜加发泡吸音棉。
前门和侧滑门内饰板上，贴有大面积的原生隔音棉。
侧防撞梁
圆管
无论是前门还是侧滑门，门内都各有一根日系车常见的圆管形侧防撞梁。
后排座椅
没有钢板
第三排座椅靠背没有钢板，有一层塑料瓦楞板。
后排头枕
齐全
这辆车的头枕比较齐全，无论是第二排还是第三排都没有缺失。
地板
包裹严密
左右滑动查看更多
大线包裹非常严密，使用了布基和PVC材料的电工胶布包裹。
地板内设计了塑料支撑架，并且贴了软性材料，避免日后出现异响。
左右滑动查看更多
车内空气
测试方法：将测试车辆在自然环境中，打开车门车窗进行完全通风；随后，将一根硅胶软管固定在司机头枕附近，模拟人呼吸位置；关闭车门车窗，将车辆停在恒温23±1℃的环境中密封静置16小时；使用采样仪从软管泵吸出10升车内空气，与酚试剂反应；将显色剂滴入酚试剂中，静置15分钟；使用醛正甲醛检测仪将显色后的样本进行检测，得出结果。
总结
何苦多花好几万
这辆广汽传祺M8的外观确实很霸气，尤其是前脸，有点丰田埃尔法的影子，而且内饰做工也相当精致，大量的皮质包裹，哪怕这辆车是最低配，基础配置也比较高，比GL8和奥德赛的低配高不少。此外，“2.0T增压发动机+8AT变速箱”的动力配置，一点不输于合资品牌。
内部用料方面，基本上偏向于日系，但整体设计比较新，同级别的GL8和奥德赛还在使用扭力梁悬架，而这辆车则是多连杆独立悬架。对于这个级别的国产MPV来说，抛开品牌，单纯的考虑产品本身，很明显这辆传祺M8的性价比要远超GL8和奥德赛。
如果有朋友要问，这辆传祺M8值不值得买，首先要确认的是你对品牌是否有要求，否则你基本逃不出别克和本田的魔爪。如果品牌不是问题，那么M8显然配置更高、价格更低，颇具性价比。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）
2021款广汽传祺M8内饰评分
7￥kxMKXlJOSwX￥/
自主品牌今非昔比，能不能干翻合资车就看它了
有种坐高铁的感觉，还要啥GL8
MPV的防撞梁行不行？拆开这辆车就知道了
这样的底盘，合资品牌可舍不得用
汽车养护
汽车电器
到店服务
点击阅读原文，进入车商城