车身蒙皮
前防撞梁
铝合金
与汽油版本不同的是，混动版本配有防止行人卷入的副防撞梁，也是铝合金材质，同时还增加了下部的主动式进气格栅。
副防撞梁也有铝合金材质的吸能盒，带有溃缩褶皱。
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后防撞梁
双层辊压钢板
但是，美国的丰田RAV4混动版本，后防撞梁是铝合金材质！为什么同样的车型，国产版本又会出现区别对待呢？
甚至在国产RAV4上市宣传的时候，丰田官方曾重点介绍了RAV4的前后高强度铝合金防撞梁。这是多么的讽刺啊，“货不对版”不知道有没有三倍赔偿的机会呢？
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后吸能盒为“碗”状结构，左右两端各用三颗螺栓固定。吸能盒后方有一个和车身焊接的底座，防锈密封胶只涂了一半，另一半就这么赤裸裸的露着，上面的安装孔位也没看到螺栓。
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碰撞测试
总结
难道中国车主不配有吗？
这辆混动丰田RAV4荣放比之前拆过的汽油版，确实多了一根铝合金副防撞梁，增加了下部的主动式进气格栅。但与美版相比，去掉了铝合金后防撞梁，换成了双层辊压钢板。这里要问一句，难道中国车主不配有吗？
更讽刺的是，丰田官方在自己的宣传PPT上公然展示了前后高强度铝合金防撞梁，不知道这算不算欺诈？有没有机会“退一赔三”？
关于这辆车的底盘情况如何？请继续关注后续的拆车内容。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）
2021款丰田RAV4防撞梁评分
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