14家新能源车企协议含霸王条款

新能源汽车新购车后打开车机，都会弹出一个窗口阅读用户协议以及隐私政策等内容，但这些内容动辄过万文字，语言表述又专业，真没几个人会较真去看，大多直接“已读”跳过，毕竟不已读也不让继续使用车机，但是大家有没有想过，这些文字有没有“挖坑”给消费者？

还真的有！近日，江苏省消保委发文称，省消保委选取了市场上具有一定知名度和影响力的新能源汽车品牌，进行了汽车企业协议等方面的调研，梳理出10个方面共15项不公平格式条款问题。

这些不平等条款主要体现在车企免责条款过宽，加重消费者的责任和义务、链接第三方增值服务，却不提供任何保障等10个方面。而从品牌来看，威马的问题率是最高的，达到60%，其次是小鹏、上汽通用五菱、比亚迪，问题率都达53.3%。

长城、长安、广汽埃安、极狐、吉利、上汽通用五菱、特斯拉、威马、小鹏这9家车企，在协议中设置了车企单方面修改权，侵犯了消费者自主选择权和公平交易权，同时还免除单独通知消费者义务，在单面方修改原则和宗旨上也无任何约束。

参与调研的14家车企，全部都是单方制定的格式合同，确定管辖法院或仲裁，也全都是车企所在地，并非与消费者协商确定，这实际上加重消费者维权成本，限制了消费者选择权。

江苏省消保委也指出，总体上车企的协议在格式制定中，都是仅考虑自身便利，相对弱势的消费者无法获得相对平等的权利，权益也将大打折扣。下一步将安排逐个约谈的工作，履行监督职责，保障消费公平。

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