近日，企查查App上公布的内容显示，合创汽车科技有限公司发生工商变更，上海蔚来汽车有限公司退出了股东行列，退出前持股比例约为4.46%。
合创汽车可能有些小伙伴不太熟悉，最近在成都车展它刚刚发布了旗下全新纯电动轿车“合创A06”。
合创汽车前身为“广汽蔚来”，成立于2018年4月，由广汽集团和蔚来汽车合资成立。2021年年初，继创始人兼CEO廖兵辞别之后，蔚来汽车董事长李斌也退出了广汽蔚来，不再担任广汽蔚来法定代表人，李志红继任，广汽蔚来正式更名为合创汽车。
看到这可能有的小伙伴会恍然大悟，原来之前屡次因为道歉，而登上热搜的广汽蔚来，就是这个合创啊。
两年前，广汽蔚来承诺，为用户利益负责，我们期望用户无忧。我们承诺，车辆如因“宁德时代电池811”起火，整车全赔。同时还倡议“业内所有使用宁德时代电池汽车厂商共同承诺，为用户权益保驾护航！”
此承诺发出不久后，就在网上引发了广泛讨论，网友们对此的态度也是各不相同，有的认为是车企有底气才敢全赔；也有人认为，这是“文字游戏”。
随后广汽蔚来官方跑出来对此致歉，“我们不应在没有周全考虑的情况下，就草率倡议业内所有使用新能源电池的汽车企业共同承诺整车全赔，此前整车全赔承诺仅为广汽蔚来对自己用户的承诺，我们不涉及任何友商、供应商。”
说实话，把自家电池供应商摆在台前做营销的行为，业内还是很少见的，之后又站出来道歉，足以见得企业在营销宣传方面不够严谨，没有与供应商商量的情况下就发承诺，
没过多久，广汽蔚来又在官方微博上宣布，其成为中国首家接受比特币支付购车款的汽车企业。消息一出即引起行业广泛关注。随后，广汽蔚来修改了说法，将“比特币”更改为“数字货币”。
约两个小时后，广汽蔚来微博被删除。并发表致歉声明，称在未充分考虑和未取得金融监管许可的情况下，就发布成为首家接受数字货币购买的汽车企业，由此引起社会大众的关注，深表歉意。
作为广汽蔚来股东之一的“蔚来汽车”则发布声明称，“蔚来从来没有‘比特币购车’方案。”
据乘联会公布的销量数据显示，7月份，合创汽车的累计销量不足500辆，其中合创Z03售出444辆，合创007仅售出7辆。
如今，蔚来汽车彻底退出，和广汽正式分手，也是不想再分担风险，选择专注在蔚来自身的业务了。
吹牛吹上天的大环境下，少有敢直面续航里程
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