保时捷的IPO之旅一直被外界广泛关注，9月29日，保时捷在德国法兰克福证券交易所上市，成为欧洲有纪录以来第三大IPO。上市首日，保时捷的市值约为754.3亿欧元，略低于大众汽车集团，但超越了法拉利等竞争对手，成为全球第五大车企。
此次保时捷成功上市后，市值接近大众汽车集团，背后是资本市场的关注及看好。在此之后，有传言认为接下来就将是大众旗下另一个豪华品牌——奥迪的IPO了。
针对此事，大众集团首席财务官Arno Antlitz在线辟谣，否认了保时捷上市可能会导致奥迪上市的传言。奥迪是大众汽车集团旗下另一个豪华车品牌，也是该集团巨大的利润来源。
不过，他也透露，该集团正考虑在未来一到两年内建立合作伙伴关系，作为PowerCo电池业务潜在上市的第一步。“我们不排除电池部门进行首次公开募股（IPO）的可能性，但我们通过保时捷IPO获得的财务灵活性使我们能够进一步加强电池领域的工作。之后我们将考虑增加战略合作伙伴。”
他表示，" 我们下一个计划是建立新的战略合作伙伴关系，或是致力于电池部门潜在的 IPO，但目前我不能透露更多信息。"
据悉，大众汽车集团已拨出200亿欧元投资电池业务，由PowerCo电池子公司管理其电池生产和研究，包括采矿、回收以及储能系统等项目。大众汽车集团还已为供应链投资100亿欧元，比如采购电池阴极材料。
去年5月，大众汽车集团前首席执行官赫伯特 · 迪斯首次提出将电池业务上市的想法，以为其电池扩张计划筹措资金。大众汽车集团已拨出 200 亿欧元投资电池业务，由 PowerCo 电池子公司管理其电池生产和研究，包括采矿、回收以及储能系统等项目。
大众汽车集团还已为供应链投资 100 亿欧元，比如采购电池阴极材料。PowerCo计划在2030年前投资超过200亿欧元建设5家电池工厂。总之，大众集团正在尽一切努力缩短其电动汽车的交付时间。
https://m.tb.cn/h.UdbZK70?tk=CJ8U2COmxmE
卖车
汽车养护
汽车电器
到店服务
点击阅读原文，进入车商城