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淘汰W16发动机,布加迪的时代走向尾声

淘汰W16发动机,布加迪的时代走向尾声 大飙车
2022-12-22
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导读:日前,全球仅限量打造10辆的布加迪Centodieci完成了最后一台的交付。

日前,全球仅限量打造10辆的布加迪Centodieci完成了最后一台的交付。从发布到交付经历了3年的时光,它的售价高达800万欧元,约合6000万元人民币。它搭载6.0升W16发动机,可输出最大功率1600马力,零百加速只需2.4秒。

这台发动机问世于2001年,在那个超级跑车也不过五六百马力的年代,这台发动机可以输出1001匹马力。后来大众集团经过了四年的努力,完善了这台发动机,最终在2005年发布,是当时乃至今天最复杂的乘用车发动机。这台发动机不但汽缸多零件多,连涡轮数量都有4个,因此布加迪的直线加速能力以及极速表现难觅对手。
但就是这台在布加迪各个传奇车型上,服役了超过20年的W16四涡轮增压发动机,将会正式退出历史舞台。
此前,大众汽车集团此前曾考虑过出售或关闭布加迪品牌,但在保时捷的极力争取下,最终还是在2021年与Rimac组建了合资公司。近日有海外媒体报道称,布加迪全新超级跑车可能会搭载由Rimac开发的混合动力系统,而新车有望于2023年首次亮相。

超级跑车电气化已经不可避免,新能源大潮汹涌而来的大势下,一个时代的落幕。创造了无数记录与奇迹的W16发动机迎来终结,不免让人叹息。有网友表示,即便综合性能更加强大,但也失去了机械的原始味道。
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