苹果、小米都要造车，但谁也没它速度快- 大数跨境

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苹果、小米都要造车，但谁也没它速度快

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2022-10-12

导读：作为知名的苹果代工厂，富士康为国内消费者所熟知。

作为知名的苹果代工厂，富士康为国内消费者所熟知。“汽车不过是四个轮子的iPhone，我们既然能造iPhone，为什么就不能造电动车？”富士康创始人郭台铭这一句造车宣言，打响了富士康造车第一炮。

不同于造车新势力的PPT造车，不差钱的富士康，造车动作十分迅速，在外界一片质疑声中，富士康于去年10月一口气发布了Model C、Model E和Model T三款新车，车型级别覆盖SUV、轿车和大巴。

值得一提的是纳智捷汽车的母公司，也就是裕隆汽车，在其中占据了49%的股份。虽然纳智捷一直遭受网曝，但这么多年积累的汽车底子还是有的。

在宣布造车的一年后，也就是近日，富士康新车Model B的官图正式发布，实车有望在10月18日的年度科技日正式亮相，预计在2023年量产交付。

Model B定位为一款两厢小车，设计出自知名汽车设计工作室宾利法利纳，前脸部分采用了采用了分体式的灯组，时下流行的贯穿式设计中间是可点亮的车标，下格栅为渐变的点阵风格。

车尾部分也是贯穿式的风格，与前脸相呼应。LED尾灯可以展示出特定图案，比如前方有行人通过。

侧面看去，这台车的外形和比亚迪海豚或者大众ID.3十分相似。目前官方并未透露过多关于Model B的具体信息，只知道其基于MIH电动车平台打造，续航里程会在500公里左右。未来会在国内、德国、美国等地同时销售。

去年发布时，很多网友就说富士康这三款车的命名和特斯拉撞了脸。但不管怎么说，富士康在造车这条路上算是上了道。

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