在延期一个半月后，广州车展终于开幕。举办时间为2022年12月30日至1月8日。作为华南地区最盛大的汽车盛宴，各车企一年的成绩单都将集中在此展现。对于今年最后一次“上车”机会，各家厂商也是相当重视，带来的新车真不少。
红旗H6是一汽红旗推出的全新车型，从命名来看，定位介于H5和H7之间，新车采用运动轿跑的车身结构，颇具运动感，整体设计符合年轻消费群体审美。
进气格栅采用了点阵式装饰，格栅周围还采用了类似通风口的设计，与之相连的大灯造型锐利，红旗标志性的车标贯穿引擎盖与中网。
车尾部分采用当下流行的贯穿式尾灯组，并在灯组两侧采用了倒钩形装饰。中置双出的排气布局，相当吸睛。
车身尺寸方面，长宽高分别为4990X1880X1455mm，轴距2920mm。
内饰部分也采用了全新设计风格，中控台采用标准的 "T 字型 " 布局，纵向布置的内嵌式中控大屏下方保留物理按键。
动力方面，新车预计将搭载2.0T发动机。相比红旗H5的参数有所提升，匹配8速手自一体变速箱。
逸达是长安旗下全新紧凑型轿车，有望于2023年第一季度上市。
外观方面，新车采用了无边框样式的镂空的点阵式中网，LED头灯组造型狭长，前包围两侧采用了纵向布局的通风开口设计，营造出了不错的运动气息。
侧面没有过于复杂的线条，使用了隐藏式的门把手。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4770X1840X1440mm，轴距达2765mm。
车尾没有配备类似UNI-V的电动升降尾翼与掀背式尾门，只是设计了一个颇具运动感的熏黑小鸭尾。搭配双边共两出的排气布局，进一步提升车辆的动感属性。
内饰方面，长安逸达配备配备平底式双辐方向盘，悬浮式矩形液晶仪表盘以及偏向主驾一侧的大尺寸纵向布局的中控屏幕。动力方面，长安逸达将搭载1.5升涡轮增压发动机，最大功率170马力，峰值扭矩260牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。
熊猫mini是吉利汽车即将推出的全新电动代步车，在本届车展吉利官方公布了熊猫mini新春版售价5.58万。
新车采用微型车惯用的小方盒子造型，配合圆形的大灯组，双门四座布局，整体造型萌气十足。
车门后方保留了后窗的设计，造型上比较独特。尺寸方面，吉利熊猫mini的长宽高分别为3065X1522X1600mm，轴距为2015mm，尺寸比宏光MINI EV稍大些。
内饰方面，中控台包括一个8英寸的悬浮式中控屏，有独立的空调控制区，同时还有9.2英寸液晶仪表盘、电子中控锁、大灯高度可调、车门电动车窗等。
动力方面，新车续航达200km，在25摄氏度常温下只需要半个小时可完成30%-80%充电。
特斯拉Model S Plaid/Model X Plaid
特斯拉全新Model S Plaid和Model X Plaid同时亮相广州车展，新车将于1月6日正式公布售价，2023年上半年交付。今天咱们来重点说一下Model S Plaid。
新车作为Model S的高性能版车型，将搭载三电机系统，最大功率超过1000马力。
外观方面变动不大，只是针对前后包围进行了调整灯组和轮圈都有熏黑处理，并搭配碳纤维板尾翼。
相比起外观，内饰变化更大，全新的17英寸触摸屏幕可左右调整角度，并取消了很多拨杆，改为在Yoke方向盘上按键或滑动。
动力方面，特斯拉Model S Plaid搭载三电机驱动系统，峰值功率达到1020马力，最高车速可达322km/h，0-100km/h加速时间为2.1秒，CLTC续航里程为672公里。
长安马自达CX-50迎来首发亮相了！新车是基于前驱横置平台打造，定位为紧凑型SUV，将于2023年上半年正式上市。
新车整体延续海外版车型的设计，在“魂动”设计语言的基础上，增加了硬朗感，比如车头采用更加宽大的进气格栅造型和熏黑轮眉、侧裙等等。
身尺寸方面，新车的长宽高分别为4785X1920X1638mm，轴距为2815mm。长安马自达CX-50基于油电混动平台打造，前期将推出2.0升和2.5升自然吸气发动机版本，传动系统匹配6挡手自一体变速箱。同时，2.5升自然吸气发动机还将具备智能变缸技术。
在2022广州车展上，宝马为我们带来了全新的M2车型。在电动化的大趋势下，这一代M2也获将是末代燃油版车型了，新车只有一款配置，指导价为59.9万元。
新车采用了全新设计语言进行打造，与我们熟悉的宝马M2车型有着非常明显的区别，选装了M赛道套装的前脸看上去肌肉感十足，新车换装全新样式的前格栅，车头部分融入了大量的平直线条设计，与前代车型相比少了几分凌厉。
新车采用双门车身布局，整体线条设计十分简洁，配有多辐式黑色轮圈+红色M制动卡钳。车尾方面，M2与普通版车型最大的区别就在于双边共四出的排气系统了，此外，新车可选装M碳纤维车顶，为车辆减重6公斤。
内饰方面，全新宝马M2采用了全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接的曲面双联屏，内置最新的iDrive 8车机系统，带有换挡拨片和M选择按键的三辐式多功能方向盘，和经典的鸡腿是电子换挡机构也没有缺席。
动力方面，它搭载与M4同款的3.0T直六发动机，最大功率460马力，扭矩为550牛·米，传动系统有6MT以及8AT变速箱可选。
2022广州车展上，智己LS7正式亮相。此前新车已经首发并开启预订，价格为35-50万元。新车是智己汽车的第二款车型，定位中大型纯电动SUV，有望于2023年2月中旬正式上市。
新车采用了封闭式的前脸设计，两侧的前大灯组呈现“L”样式，下方是贯穿式通风口，起到散热和优化底盘部分空气动力学的作用。
车尾部分，配备了一个大尺寸的车顶扰流板，尾灯采用了贯穿式的设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5049X2002X1731mm，轴距为3060mm。
内饰方面，新车将采用液晶仪表盘+中控屏+副驾显示屏的三联屏设计，搭配官方称为的“半辐方向盘”，此外，新车配备零重力浮感座椅、智控全平折叠副驾座椅、超长电动滑轨等，能让副驾驶滑动收折至仪表台下。
动力方面，智己LS7预计将提供90kWh和100kWh两款电池版本，其中100kWh+单电机后驱的版本CLTC循环工况下的续航里程约为660公里。双电机四驱版本则拥有更强悍的动力表现，其系统总功率可达578马力，峰值扭矩725牛·米，从0加速到100km/h仅需4.5秒。
一汽丰田bZ3是丰田即将在国内推出的第二款bZ系列纯电动车型，新车定位为一款中型纯电动轿车，目前已经开启预售，预售价格区间为18.98-21.98万元。
外观方面，bZ3相比丰田其他车型设计更大胆，取消了中网的设计，两侧大灯造型凌厉，被一条细长精致的灯带相贯穿连接。
使用了隐藏式门把手以及双色车身设计，长宽高分别为4725X1835X1475mm，轴距达到了2880mm。
内饰部分，新车中控台设计简约大气，配备大尺寸竖向中控屏，几乎看不见物理按钮，换挡方式为旋钮状设计。
动力方面，新车将搭载永磁同步电动机，CLTC工况续航里程分别为517公里和616公里。作为丰田bZ系列面向中国市场推出的第二款产品，bZ3基于e-TNGA平台打造。
智能电动旗舰轿跑SUV EC7，是蔚来全新设计的中大型旗舰轿跑SUV，将会于2023年5月正式开启交付。其中，EC7首发版100千瓦时车型的整车购买方案售价为57.8万元，采用电池租用方案，车辆的售价为45万元，电池月费为1680元。
车尾方面，EC7首次采用主动升降尾翼，既塑造了EC7视觉上的运动感，也提升了整车的空气动力性能，尾翼提供减阻、极速两个档位，分别提供减阻和提升下压力的功能。EC7风阻系数低至0.230Cd，是“全球风阻系数最低的SUV”。
内饰方面，新车同样采用家族化的内饰设计，包括悬浮式的中控屏和全液晶仪表盘。新车标配PanoCinema全景数字座舱。女王副驾经过全新升级，可以一键实现零重力舒享姿态。
EC7搭载空气悬架，采用蔚来新一代高效电驱平台，前后双电机最大功率653马力，百公里加速时间为3.8秒；最短百公里制动距离为33.9米。
雷克萨斯RZ 450e是雷克萨斯旗下全新的电动车，也是基于e-TNGA架构打造首款车型，其整体的设计理念来自雷克萨斯早期的LF-Z Electrified概念车，新车将定位为纯电动紧凑型SUV。
内饰部分，新车采用了目前较为流行的“半辐式”方向盘，还配备了全液晶仪表盘以及内嵌式的中控多媒体显示屏和旋钮式的换挡机构。
动力部分，雷克萨斯RZ 450e配备了前后双电机驱动系统，其中前电机最大功率150千瓦/后电机最大功率80千瓦，配备71.4kWh电池。新车还配备了DIRECT4电子动态四驱系统，
在2022广州车展上，全新丰田皇冠sportcross正式开启预售，预售区间36.90-42.90万元，其将于2023年第一季度上市。
这款跨界车型采用了与此前截然不同的设计风格。新车基于TNGA-K前驱平台打造。新车采用溜背轿跑车身结构，提供双色车身选择，但不同于传统的上下双色布局，Crossover版车型的拼色设计只展现在侧面，而发动机舱盖、车顶以及后备厢盖则采用了黑色设计。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4930X1840X1540mm，轴距为2850mm。动力方面，新车将拥有2.5L混动版以及2.4T混动版两种动力选择，分别匹配e-CVT和6速手自一体变速箱。该混动系统最大功率347马力，峰值扭矩551牛米。
皇冠Sedan也迎来了首发亮相，可以看做是皇冠SportCross的轿车版本，外观设计方面一脉相承，不过整体气场更加接近熟悉的老款丰田皇冠。
该车并没有采用双色车身设计，两侧类似C字形的大灯组与发动机盖线条均与皇冠SportCross一脉相承，下方进气格栅采用竖条状进行装饰。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4930X1840X1540mm，轴距为2850mm。
除了上述两款新车之外，本届广州车展上，广汽丰田举办了双擎品牌焕新发布会，导入丰田第五代THS II混动系统，宣布在2023年将发布并升级12款双擎产品。
锋兰达混动版和凌尚混动版正式发布，均搭载第五代THS II 智能电混双擎系统。官方表示，这套系统将会采用全新开发的锂电池系统，体积缩小34%，重量降低44%。1.8L三电系统系统减轻13.3kg，综合功率提升12%；2.0L三电系统轻量化超21kg，综合功率提升6%。
在本届车展上，兰博基尼Huracán Tecnica车型正式亮相。新车凝聚了兰博基尼在设计及工程学方面的专业经验，定位在Huracán EVO RWD与Huracán STO之间。
新车采用了全新的设计，车头部分的造型灵感来自Sian车型，动力依旧搭载5.2L自然吸气V10发动机，0-100km/h加速时间仅为3.2秒。
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