这辆车荣威iMAX8纯电版的防撞梁如何？我们今天把它拆开，从前后防撞梁开始，跟大家详细聊一聊。
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前防撞梁
单层冲压钢板
防撞梁与保险杠之间，没有行人保护泡沫。
这辆车有快充和慢充接口，都在车头位置，插充电枪比较方便。
后防撞梁
铝合金
后防撞梁没有独立的吸能盒，直接与后纵梁相连接。
总结
比GL8要强
这辆车的防撞梁结构设计中规中矩，尤其是Shutgun部分从A柱直接延伸到车头，形成一个相当粗壮的闭环结构，不仅能应对碰撞测试，而且在现实生活中也能起到保护作用。汽油版的iMAX8在中保研的25%碰撞测试中，取得了不错的成绩，比GL8要强，这在MPV车型中并不多见。
那么关于这辆车的底盘情况如何？还请继续关注后续的拆车内容。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）
2022款荣威iMAX8 EV防撞梁评分
17:/哈年要也地这一生他那于出信!
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