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车门结构
锻造铰链，一体车门
车门铰链是欧系常用的锻造件，而GL8还是日韩系常见的冲压件。
车门也是欧系常见的一体冲压全框式车门。
隔音棉
大面积
拆开车门内饰板，内部是大面积的钢板，只留有一小块塑料密封板，这种结构和大众有些类似，比GL8的塑料防潮膜要好。
车门内饰板铺有大面积的白色原生隔音棉。
侧防撞梁
W形
前后车门内，各有一根W形侧防撞梁，和GL8 ES比较类似。
前后门内还各有一根加强筋。
后排座椅
有钢板
第三排座椅靠背有钢板，这对于MPV车型来说，并不多见。
后排头枕
齐全
车内所有头枕都非常齐全， 没有任何缺失。
地板
包裹严密，发泡地板
大线包裹相当严密，使用的是布基材料。
大线还带有塑料检修盒。
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车内空气
测试方法：将测试车辆在自然环境中，打开车门车窗进行完全通风；随后，将一根硅胶软管固定在司机头枕附近，模拟人呼吸位置；关闭车门车窗，将车辆停在恒温23±1℃的环境中密封静置16小时；使用采样仪从软管泵吸出10升车内空气，与酚试剂反应；将显色剂滴入酚试剂中，静置15分钟；使用醛正甲醛检测仪将显色后的样本进行检测，得出结果。
总结
性价比没得挑
这辆荣威iMAX8 EV纯电版无论是外观还是内饰，并不输合资品牌，驾驶感受开起来更像一辆SUV，并不是其他MPV那种船一样的感觉，可以说是非常好开的MPV了。
内部结构与别克GL8 ES类似，在某些地方甚至还要更好一些，例如铝合金前悬下摆臂。最关键的是这款车的汽油版相比GL8要便宜不少，论性价比，真是没得挑。毕竟花一个不到GL8的钱，买一辆和GL8类似的车，还是值的。当然，未来如果有混动版本的话，会是更好的选择。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）
2022款内饰评分
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17:/哈年要也地这一生他那于出信!
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