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车门结构
锻造铰链，焊接车门
没有想到，这辆小车的车门铰链居然是锻造件。
车门是日韩系常见的焊接车门。
隔音棉
大面积
拆掉车门内饰板，内部有一层双面胶粘贴的塑料防水膜，接近日韩系的制造工艺。
车门内饰板上有大面积的白色原生隔音棉。
侧防撞梁
圆管
车门内部有一根圆管形侧防撞梁。
还有一根门内加强筋。
后排座椅
没有钢板
这辆车的后排座椅靠背没有钢板，只有一层塑料瓦楞板。
后排头枕
齐全
这辆车是四座车型，座椅头枕都没有缺失。
地板
大线包裹严密
大线包裹也比较严密，还是用的比较好的布基材料。
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车内空气
测试方法：将测试车辆在自然环境中，打开车门车窗进行完全通风；随后，将一根硅胶软管固定在司机头枕附近，模拟人呼吸位置；关闭车门车窗，将车辆停在恒温23±1℃的环境中密封静置16小时；使用采样仪从软管泵吸出10升车内空气，与酚试剂反应；将显色剂滴入酚试剂中，静置15分钟；使用醛正甲醛检测仪将显色后的样本进行检测，得出结果。
总结
需要极度匹配
宝骏应该是最早推出微型电动车的品牌之一，这款KiWi实际上是早先的宝骏E300，改了一下内饰设计，换了个名字，再重新包装上市。比较有特点的是与大疆合作的自动驾驶辅助，能装到这个价位的小车当中，确实不多见。
这辆车的内部用料水准虽然不太高，但还是比宏光MINI EV、QQ冰淇淋这类的车强得多，有着本质的区别。不仅有完整的车身结构，而且底盘悬架也是按照正经的汽车标准制造，三电系统也非常完备，并非简单的代步车。
那么这辆车值不值得买呢？这辆车需要极度的匹配，并不是一辆大众化的车，如果你喜欢它的外观，经常在城里拥挤的街道驾驶，那这种小车有着得天独厚的优势，就是一个不错的选择。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）
2023款宝骏KiWi内饰评分
09:/这学要的这是么中对学他信!
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