从中国进口再销往日本市场？这大概在日本汽车制造商中还是第一次。近日，据日本多家媒体报道，本田将计划从中国合资工厂进口MPV车型＂奥德赛＂，并于2023年在日本本土销售。进口时将会为车型改为右舵行驶。目前，官方还未对此消息做出回应。
1994年10月，本田推出首款MPV车型－－Odyssey。1999年12月，本田在日本市场正式推出第二代Odyssey。2002年4月，广汽本田以日版第二代Odyssey为原型，针对中国消费者需求进行改良升级，推出了适合中国市场的家庭用车取名＂奥德赛＂。
2003年10月，本田汽车发布第三代Odyssey，且首次采用全新的造型设计。2005年3月，广汽本田以日版第三代Odyssey为原型，改版了国内奥德赛。此后，广汽本田主要针对配置进行调整和升级。
2008年10月，本田汽车发布第四代Odyssey，并在前脸等设计上进行了升级，新车长宽高分别为4800/1800/1545mm，轴距2830mm，采用七座布局。2009年9月，广汽本田第四代奥德赛正式上市，新车继续以日版Odyssey为原型。
2013年11月，第五代Odyssey在日本正式上市。其长宽高分别为4830/1800/1695mm，轴距2900mm。2014年8月，广汽本田全新奥德赛正式上市。
2017年10月，本田正式发布中期改款Odyssey车型，主要针对外观、内饰及安全性配置进行升级。2018年7月，广汽本田中期改款奥德赛正式上市，售价区间为22.98-29.98万元。2020年11月，本田对Odyssey进行二次中期改款，至2021年11月广汽本田推出新款奥德赛。
有报道称，本田早在2021年底就已经在日本停产奥德赛，负责生产该车型的埼玉县的狭山工厂已经关闭，同一时间停产的还有轿车Legend，原因是本田汽车想要改善汽车业务的盈利能力。据本田日本官网显示，目前奥德赛车型已经从其产品中消失。
在国内MPV市场，奥德赛算是一款表现不错的车型。据乘联会数据显示，2022年前11月奥德赛累计零售销量为3.81万辆，其中11月为2250辆，连续5月环比下降，在MPV车型单月销量排名中位列第八。不过国内MPV市场整体处于强势竞争阶段，多个汽车品牌都在年内发布了MPV车型，受到冲击和影响是在所难免的，扩大出口也许可以打开另一条竞争路。
大飙车淘宝店：长按选中下面字符，复制，打开淘宝手机APP，搜索框粘贴，点击搜索
17:/微下起个大这在不不可都他哈!
大飙车