随着国产自主品牌在新能源市场大放异彩，很多国际品牌开始紧跟步伐。喊了多年“纯电车不环保”的丰田，也迫于市场压力， 短时间内上市了第一款纯电动车——丰田bZ4X，俗称“验证码”。我买的这辆车是次顶配，官方指导价26.88万，选配了8000元的“智能套餐”选装包。当然目前一汽丰田和广汽丰田，这款车都有不小的优惠。

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整车尺寸为4690x1860x1650毫米，轴距2850毫米。从尺寸来说，比RAV4荣放稍大一点儿。另外，这辆车有快充和慢充两个充电口，车门把手还是普通样式，没有使用电动车常用的隐形样式。

这辆车的充电时间可不像现在主流的电动车，目前市场上主流的电动车基本只要1个多小时就能差不多充满。而这辆车充电真够慢的，快充条件下，基本要4-5个小时，这样的充电效率，实在不敢恭维。官方给出的快充至80%，只需要0.83小时，我们是从来都没有成功过。尝试在国家电网、开迈斯、小桔充电，基本都是4-5个小时，而且非常挑充电桩，动不动就出现系统不匹配无法充电，每次充电都要换好几个充电桩，非常不方便。如果赶上人多，没有这么多空闲充电桩供挑选，可就充不上电了。

仪表台使用了网格布材质，虽然视觉方面看上去有点小格调，但实际很难打理。如果有汤汤水水洒在上面，想清理干净可就难了。

仪表盘设计得比较有意思，造型很有未来感，有点像飞船。方向盘支持四向调节，高配车型还支持方向盘加热。

由于轴距超过2.8米，所以后排乘客的腿部空间还可以，中央地板相对平整，没有太大的凸起。我们这辆中高配车型的第二排座椅也提供加热功能，还有两个USB充电口及独立空调出风口，但没有独立空调控制。