车门结构
冲压铰链，焊接车门
车门毫无疑问是丰田常用的焊接门，为了美观，用双面胶粘了橡胶件遮挡焊缝。
车门铰链是丰田常用的冲压铰链。
隔音棉
小面积
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侧防撞梁
圆管梁
前后门内各有一根圆管形侧防撞梁，典型的日系风格。
前门有一道加强筋，后门有两道加强筋。
后排座椅
没有钢板
后排座椅靠背只有一层塑料板，没有钢板。
后排头枕
齐全
后排座椅头枕齐全，没有缺失。
地板
包裹严密，回收地板
大线包裹比较不错，相当严密，还使用了质量比较好的布基胶布。
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车内空气
测试方法：将测试车辆在自然环境中，打开车门车窗进行完全通风；随后，将一根硅胶软管固定在司机头枕附近，模拟人呼吸位置；关闭车门车窗，将车辆停在恒温23±1℃的环境中密封静置16小时；使用采样仪从软管泵吸出10升车内空气，与酚试剂反应；将显色剂滴入酚试剂中，静置15分钟；使用醛正甲醛检测仪将显色后的样本进行检测，得出结果。
总结
丰田“油改电”，你买吗？
通过bZ4X，我们能感受到丰田已经很努力的打造这款看似具有科技感，具有未来想法的车。但现实非常残酷，实在让人琢磨不透这种“日系巅峰科技”的思路，外观内饰做工用料依旧非常丰田化，没有太多眼前一亮的感觉。
尽管说这辆车基于e-TNGA平台打造，但实际情况是深度化的“油改电”。与其他那些真正的原生纯电动平台，还有很多不同。在用料方面，基本延续丰田RAV4荣放的设计思路，并没有做更多的减重优化。
那么，这辆丰田bZ4X值不值得买呢？如果是20多万的价格，那是真不值，有太多的电车，无论是配置还是设计，甚至是续航都远远强于这辆丰田bZ4X。但现在4S店能优惠5-6万，甚至有的地方干脆买bZ4X送一辆威驰，这样的优惠力度确实让人心动，不过也反映出这辆车的市场表现并没有达到预期，只能通过降价来促销。
所以还是那句话，没有不好的车，只有不好的价！（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）
2022款丰田bZ4X内饰评分
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