车膜的作用有哪些?
(1）隔热降温车膜可以减低太阳光照射的强度。从而起到隔热效果，保持车厢内凉爽。优质汽车防爆膜的隔热率可达50% -70%，从而能有效地降低汽车空调的负载，并节省燃油。
(2)防止爆裂 当汽车发生意外时，防爆车膜可以防止玻璃爆裂飞散，避免事故中玻璃碎片对驾乘人员所造成的伤害，提高汽车的安全性。
(3)保护肌肤 人体如经紫外线长时间照射.会对肌肤造成一定的伤害。引起皮肤疾病。而优质车膜具有一定的防紫外线功能，可有效地阻挡紫外线，对肌肤起到保护作用。
(4)保护内饰 阳光中的红外线可将热量保留在椅垫和仪表盘等内饰件中，长期受红外线照射会引起内饰件老化褪色，车窗覆膜后对内饰具有较好的保护作用。
(5)改变色调 五颜六色的车膜可以改变车窗玻璃的单一色调，给汽车增添美感。
(6)单向透视 车膜的单向透视性可以增强车内乘员的私密性。
车膜是怎样分类的?
(1)按颜色分类 车膜按颜色不同，有自然色、茶色、黑色、天蓝色、金墨色、浅绿色和变色等品种。
(2)按产地分类 按产地的不同可分为进口车膜和国产车膜。
(3)按等级分类 根据车膜的等级不同可分为普通膜、防晒太阳膜和防爆隔热膜等。
怎样用看的方法鉴别车膜质量?
(1)看透光率 普通的染色太阳膜采用的是普通染色工艺，靠颜色隔热，所以颜色很深，从车里向外看总有雾蒙蒙的感觉；防爆隔热膜无论颜色深浅，透视性能均应保持良好，即使在夜间、雨天，贴了防爆隔热膜的玻璃也应能保持良好视线，以保证行车安全。
(2)看颜色 普通膜和防晒太阳膜是将颜色直接融在胶膜中，撕掉上层塑料纸后，用力刮削粘贴面.会有颜色脱落现象，这种膜使用一两年就会褪色:防爆隔热膜是一种高科技产品，它采用金属溅射工艺，将镍、银、钦等高级金属涂于高张力的天然胶膜上，无论在贴膜过程中还是日后的使用过程中都不会出现掉色、褪色现象。
(3)看气泡 撕开车膜的塑料内衬后再重新合上，劣质车膜会起泡，而优质车膜合上完好如初。
怎样用摸的方法鉴别车膜质量?
(1)普通色膜手感薄而脆。摇动玻璃后，会在膜上留下道道划痕。
(2)防爆隔热膜手感厚实、平滑，好的防爆隔热膜表面经过硬化处理.长期使用不会划伤表面。
怎样用试的方法鉴别车膜质量?
(1)掉色试验 剪下一小块膜。在地面上摩擦或用化油器清洗试验。容易掉色的就是劣质膜。而擦不掉颜色的是优质膜。
(2)隔热性测试 对车膜的隔热性只凭肉眼看和手摸是很难鉴别的。可以通过一个简单的测试方法来判别：在一个碘钨灯上放一块贴着不同车膜的玻璃（不要碰到碘钨灯的灯管以免灯管爆炸)，用手摸上去基本感觉不到热量的是优质车膜，而立即有烫手感觉的，则是隔热性较差的劣质车膜。
怎样选择车膜颜色?
在选择车膜颜色时，应考虑以下因素：
(1)要根据车主的性别、年龄及个人爱好来选择颜色。
(2)要与汽车涂面颜色合理搭配。一般情况下，浅色的车最好使用色彩鲜明的防爆隔热膜，这类车膜大多透明度较高，且不会影响隔热效果。挑选颜色时，应注意不能在阳光下看其深浅，而要将它放在车窗上,并把车门窗关好。再仔细查看,否则看到的颜色可能和实际的颜色不尽相同
(3)要挑选较浅的颜色，如绿色、天蓝色、灰色、棕色、自然色等，这些颜色看上去比较舒服，而且优质膜虽然颜色较浅但并不影响其隔热性能。
怎样选择前风档膜?
前风挡玻璃是驾驶员获取交通信息的主要通道，为了不影响安全行车，前风挡膜的透光率必须大于70%。因此前风挡玻璃必须选择反光度较低、色系较浅的车膜。如果汽车前风挡玻璃斜度较大，在粘贴时必须注意尽量避免产生反射及波纹。目前市场上有一种完全无色的高档透明膜.尤其适合前风挡玻璃使用。这种膜也称白膜。其最大特点就是可以阻隔波长较短的红外线和紫外线，而对大部分可见光则不加阻拦。所以，既不会对视野产生影响，又能起到隔热作用。
前风挡玻璃贴膜的质量标准有哪些?
前风挡玻璃是车辆最主要的视窗，贴膜操作的水平高低及专用膜品质的优劣将直接影响驾乘人员的视线及驾驶安全.所以检查时一定要小心。
(1)车膜要整张贴.不能拼接。
(2)不能有气泡、折痕(以刮水器有效使用范围为准)。
(3)车膜与玻璃间的水必须刮除干净(从玻璃的左右两侧分别观察时，可以看得很清楚)。
(4)坐在驾驶位，透过前风挡玻璃看车外的景物时不产生模糊、色差等现象。
(5)查看前风挡玻璃应没有强反光现象(外侧)。
(6)车膜的边缘粘贴完好，无起边现象。
(7)车膜的边缘线与玻璃上的小黑点连接平滑，无明显凹凸不平的感觉。
侧窗贴膜的验收标准有哪些?
(1)检查每块玻璃两侧有无明显的’‘漏光”现象。
(2)驾驶座两侧的车膜应先整张贴装，从驾驶座看两侧后视镜有无影响视线的感觉，如存在这类现象。必须通知车主，并采取挖孔处理，孔型按照车主的要求做好精裁工作，使边缘线平滑。
(3)观看侧窗玻璃的上缘线是否与车膜的边缘保持基本平行，刀线是否平滑。
(4)无较集中的沙砾夹在玻璃与车膜之间。并查看有无气泡、折痕。
后风档贴膜的质量标准有哪些?
(1)在有金属加热线及天线夹在玻璃内侧的情况下。不得整张装贴，必须拼贴。以免长时间加热影响其使用寿命。
(2)拼接时刀法必须精确。不得出现两次以上末对齐现象。
(3)最下沿车膜的粘接必须仔细检查，不得有残留水分夹在车膜与玻璃之间。
(4)不得有密集的沙点及气泡存在。
车膜的维护方法有哪些?
当膜面出现污渍时.很多人会习惯性地拿起玻璃清洁剂喷洒一番。并随便用抹布擦拭。殊不知，这些做法对防爆隔热膜的寿命会造成很大的影响，因为防爆隔热膜多半含有金属成分，化学清洁剂会和这些金属起化学反应.从而导致褪色、变形、起泡。而使用粗糙的抹布擦拭则会刮伤防爆隔热膜，造成划痕。
一般情况下，如发现车膜上沾有污渍，只需及时使用柔软的抹布适当蘸些温水轻轻擦拭，隔热膜上的指印、油痕及污渍就能被擦拭干净。
此外，在车膜上最好不要粘贴饰物。很多人为了美观，而将一些装饰物粘贴或通过吸盘吸附在车膜上，这样都容易造成车膜脱落。
粘贴车膜前的准备工作有哪些?
(1)环境准备为确保车膜沾贴质量和效果，整个贴膜操作的车间要做到封闭无尘。
(2)工具准备 贴膜前应准备好喷雾器、不起毛的擦洗布、棉毛巾、擦洗垫、刮刀和可替换刀片、清洁剂板和超级刮板(有的称为像胶刮板)、带有可断开刀片的重型切刀(目前市场上有一种专门用于贴膜操作的刀具,使用起来比较方便)、白塑料硬卡片、放工具的围裙等工具。
贴膜常用工具如图所示。
贴膜常用工具：1.大塑料刮板 2.小塑料刮板 3.钢片刮板 4.橡胶刮板 5.超级刮 6.热风枪
(3)调制粘贴溶液 粘贴溶液一般由1.14L清水与6滴中性专用溶液配制而成。
粘贴车膜前如何清洁汽车玻璃?
(1)将玻璃清洗干净是贴膜的首要步骤，也是整个过程中最重要的一步，玻璃清洁与否将直接影响到覆膜的质量。清洁时先用不带化学物质但又有清洁作用的水(如稀释的全能水等)将玻璃及其边缘反复清洗干净。
(2)用辅助器具擦干水分。用干的刮板刮干玻璃，操作时应按照从玻璃干的一边慢慢刮向湿的一边。从上边刮到下边再到底边的顺序，也可用不起毛的布来擦干边缘。
车膜应怎样粘贴?
(1)将定形后的车膜粘贴在玻璃内侧。粘贴时要撕掉车膜衬垫的塑料.同时用纯净的清水喷湿胶面和玻璃。这样可以减少胶的黏性，并容易去掉因静电而吸附的附着物几当衬垫完全揭下后。胶的表面仍应是湿的。此时可将膜贴到玻璃左右滑动，使其不碰车框。
(2)往膜的背面稍微喷一点清水，按从中心刮向边缘，从上到下再到底边的顺序用刮板刮膜，这样能使水分从车框边排出:全部刮完后，再用超级刮板重复刮一遍，就可清除多余水分并使车膜贴得更加牢固，最后再用毛巾擦干玻璃边缘的水分和碎片。
要注意的是，在粘贴时不能用尖锐物体碰撞膜面.同时不能将玻璃上下摇动。
(3)为保证车膜的粘贴质量.车内贴膜操作时，应遵循由下往上装贴的原则。
(4)如发现有气泡或指纹，可用辅助工具再由内至外将气泡刮掉，并将指纹擦除。
车膜粘贴完毕后应怎样检查粘贴质量?
(1)检查粘贴是否牢固，特别对于边角部位更要仔细检查。
(2)检查车膜与玻璃之间有无气泡。
(3)检查整张车膜有无褶皱。
(4)检查车膜表面有无刮痕。如发现问题应立即返工。
粘贴完毕后的车膜应怎样干燥?
车膜粘贴用的是压敏胶，刚贴上去时的黏度不大，随着时间的推移，车膜与玻璃的黏合度会逐渐增大。故建议汽车贴上车膜后3天之内不要升降车窗，待玻璃与车膜之间的水分全部蒸发完毕后，车膜就会牢固地粘贴在车窗玻璃上了。
不同的车膜及不同的天气情况下贴膜操作，装贴后干燥速度也不尽相同，快则2天，慢则需要7~15天，在某种气候下，车膜还可能会出现雾状或水珠状的斑点，不过这是正常现象，时间一长它就会慢慢消失。
车膜粘贴时怎样掌握烘烤技巧?
汽车玻璃贴膜具有一定的技术难度，特别是汽车的前风挡玻璃，稍不留意就会出现问题。此时，车膜浪费还是小事，严重时还会造成玻璃碎裂。
前风挡玻璃贴膜之所以难以操作，其主要原因是前风挡玻璃是由两块热弯玻璃夹胶复合而成，而夹胶本身的熔点又有区别。因此，在车膜烘烤定形操作时一定要特别小心，必须采取“高温、高速定形”的方法来施工。
某些车型的前风挡玻璃出厂时采用过“防水处理”工艺，所以，贴膜时手法必须迅速，否则，极易出现由于水分流失而导致车膜难以滑动、难以刮水的现象。有些车型全车的玻璃均采用了弧形处理，而这种弧形却给贴膜造成了很大的困难，因此，在按弧形烘烤车膜时更要加倍小心。同时，每块风挡玻璃膜必须先定形后装贴，否则，容易出现脱胶、起泡等现象。
此外，前风挡玻璃的车膜贴好后，里面不能夹杂一点儿脏东西或小折痕，否则，都将会影响驾驶员的视线。