昊铂Hyper GT
该车定位为纯电中大型车，前脸采用封闭式设计，辨识度十足，下方包围具有开闭功能，高配还配有三颗第二代可变焦激光雷达。
侧面采用溜背风格，车身腰线贯穿至尾部，搭配了亮色制动卡钳。车尾采用狭长的灯组，后包围搭配了尾部扩散器装饰，进一步提升运动属性。
内饰十分简约，特别是白色的内饰风格极具科技感。方向盘上的仪表不挡眼，旁边是一个超大的悬浮式中控屏。
动力方面基于AEP3.0平台和星灵电子电气架构打造，后驱单电机版本最高输出功率340马力（250kW），最大扭矩434牛·米，0-100km/h加速4.9秒，未来新车还将有双电机版本。
SMART精灵#3
在小型SUV smart精灵#1收获了不小的关注度和销量之后，另一款紧凑型轿跑SUV——smart精灵#3，在上海车展正式亮相。它不仅是尺寸最大的smart，而且设计上还更加动感，有普通版和 BRABUS 性能版可选。
smart精灵#3的造型延续smart精灵#1的设计，以溜背的线条、更低矮的造型，营造出一种运动姿态。新车长宽高分别为4400(4542)X1844X1556mm，轴距为2785mm。
动力方面，普通版车型搭载单电机，最大功率200kW；BRABUS版搭载双电机，最大功率分别为115kW和200kW。
起亚EV5\EV9\EVGT6
起亚旗下狮铂拓界、嘉华、K5、K3等车型悉数登场，还带来了EV6 GT 、EV5概念车和EV9概念车。EV6 GT配备800V超高速充电功能，百公里加速仅需3.5秒，最高车速可达260km/h。
起亚EV6 GT车头造型俯冲感强烈，上下封闭格栅内采用了锯齿感强烈的熏黑饰物点缀，配合两端造型具有攻击性的前LED大灯，造型显得十分激进。
车尾造型有棱有角，镂空扰流板非常拉风，贯穿式尾灯一直延伸至侧面。
本次车展，起亚EV5概念车正式亮相，新车揭示了未来起亚品牌纯电动紧凑SUV的设计方向。EV5拥有700公里以上的超长续航，也是起亚首款在中国首发的全球车型。
前脸部分采用封闭式格栅和贯穿式大灯，两侧三角形灯点亮后科技感十足。此外，新车还在前包围上布置了大尺寸梯形进气口和银色饰板。
车身侧面应用了大量平直硬朗的线条，采用了有未来感的对开车门设计。
起亚EV9概念车定位大型纯电SUV，基于E-GMP平台打造，量产版车型预计将于明年上市。
新车拥有超过5000mm的车长和3100mm的轴距，首次搭载高速公路自动驾驶系统HDP，并将实现L3级自动驾驶。
现代N 74
2023上海车展上，现代中国带来了最新的概念车——现代N Vision 74概念车。这款车是首次在国内亮相。外观方面，采用了较为复古的造型，整车线条以硬朗的直线为主，方正的造型很容易让人想到上世纪七八十年代的车型。
这款概念车最大的特点是采用氢燃料电池技术作为动力系统，配备后置双电机，综合功率将会超过500千瓦，峰值扭矩超过900牛·米，续航里程可达到600公里。
大众ID7
大众ID.7是大众全球首款纯电动中型三厢轿车，基于大众MEB纯电平台打造。将于今年下半年正式上市，起售价预计会在22万元左右。
掀背车型、悬浮式车顶，前倾的A柱都是亮点。尺寸方面，长宽高分别为4956X1862X1537mm，轴距2965mm。在动力上将会分别推出后驱单电机版和四驱双电机版，续航最长可达700公里。
创维HT-i
新款创维HT-i于上海车展正式首发亮相，定位中型插混SUV，WLTC工况纯电续航里程有81km和145km两种。
外观与现款创维HT-i基本保持一致，唯一的变化是前脸标识由品牌标取代了英文标识。类似无边界的中网设计有着较高辨识度，车尾采用贯穿式尾灯设计。
动力方面，创维HT-i搭载1.5L发动机，最大功率81kW、峰值扭矩135N·m，电机总功率130kW，总扭矩300N·m。
创维EV6
创维EV6定位为中型纯电SUV主要针对配置进行调整。动力方面，最大功率150千瓦，最大扭矩320牛·米，综合续航里程有402km、520km、620km三种。
此次车展给人最大的感受，就是在新能源车的凶猛势头下，燃油车的比例正在大幅减少。汇总各家车企带来的上百款新车，有七成都是新能源。就连展会现场的广告牌，都很难找到燃油车的影子了。不得不说，这步子迈得着实有点大。
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