前两篇拆解内容，我们介绍了沃尔沃S90的防撞梁、底盘，以及悬挂系统的情况，整体来说，还是相当不错的。尤其是前后都是铝合金的防撞梁，算是业界良心。
那么问题来了，这台沃尔沃S90的内饰做工、用料具体如何呢？是不是依旧很到位呢？不妨一起来看看。
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内饰异味：使用环保材料，几乎没味儿
一般来说，新车都会有所谓的“新车味”，但是“新车味”到底是什么味，估计不少朋友都很难说清楚。实际上，“新车味”主要来源于车内的有机挥发物，比如皮质座椅的涂料，橡胶、塑料涂层，以及车内粘胶……等等。
我们之前拆解的那辆途观L，“新车味”就非常严重，甲苯、二甲苯等芳香烃有机物的含量应该非常高，说明车内的粘胶使用量、油漆使用量很大，隔音材料也并非环保材料。而这台S90的“新车味”，可以说：几乎没有！
这里并不是给沃尔沃S90唱高调，毕竟几十万的车辆售价，还再使用廉价、非环保的粘胶涂料，就有点儿太说不过去。当然，安全环保也是沃尔沃一直在宣传的重点。至少在这台进口版本的S90中，我们确实深有体会。不知道国产之后，是否还能保持。
线束：线束包裹没毛病！
在车内线束包裹上，S90做的也很到位，除了走线规矩之外，线束包裹也非常到位，并且还使用了波纹管，让车内线束更加安全稳固，进一步延缓线束老化的过程，增加使用年限，提高车内用电安全。
最后总结：性价比超值，品牌存在感太低
说实话，这台沃尔沃S90应该我们拆过的所有车中，最难拆的一辆，因为车辆各部件之间使用大量的卡扣，提高整车的紧实度。然而当我们看到前后防撞梁之后，铝合金的材质确实令我们有些吃惊，毕竟在国内市场50至60万售价的车型中，使用铝合金材料防撞梁的车型，少之又少。再加上平整度极高的底盘设计，实在是很难找到所谓的“槽点”。
此外，在内饰材料上，沃尔沃S90也没有什么大问题，车内几乎没有异味。整体来说，无论是从质量还是做工用料，S90绝对对得起50至60万元这个售价，相对于奔驰宝马奥迪，要更超值一些。但是，为什么沃尔沃在中国的销量永远那样差强人意？或许就是沃尔沃品牌定位的原因，消费引导出现了严重问题。或许，可能因为“吉利”二字……