召回原因：本次召回范围内的部分车辆存在发动机废气再循环阀(EGR阀)质量问题。EGR阀因为密封性能不佳，很可能被腐蚀，导致阀体卡滞，发动机运行不良，污染物排放增加，严重时可能引发熄火或动力中断。

解决办法：本次召回是在国家市场监督管理总局对东风日产汽车发动机EGR阀质量问题进行调查后启用。为消除安全隐患，东风日产汽车决定为召回车辆免费更换经改良的EGR阀。

EGR阀是废气再循环装置中非常重要的、关键的部件，分为机械式和电控式两种。EGR阀通过将发动机燃烧排出的废气，引导至进气歧管参与燃烧来降低燃烧室温度，提高发动机工作效率改善燃烧环境、并降低发动机负担有效减少NO化合物的排放、减少爆震，延长各部件使用寿命。

本次召回车型范围较广，召回总量高达118万辆，按照当前的市场，EGR阀在市场上的价格少则几百，多则上千，如果召回均需要更换EGR阀，此次召回的费用并不小。

值得一提的是，此前丰田也曾因同样的原因在华启动召回。2021年11月10日，广汽丰田、天津一汽丰田、丰田汽车（中国）、四川一汽丰田向有关部门备案召回，涉及威兰达、C-HR、凯美瑞、奕泽、亚洲龙、RAV4荣放以及多款雷克萨斯品牌车型，涉及生产年份主要为2018-2020年间，召回总数近90万辆，召回原因同样为发动机废气再循环阀（EGR阀）内部作动不畅，极端情况下可能出现动力丢失，同样是在总局的调查下启动召回的。