近日，德国经济部宣布，为应对预算不足，将原计划实施到2024年底的电动汽车补贴计划提前在今年终止，即12月18日起不再受理补贴申请，但此前已经受理的申请仍将正常发放补贴。

德国经济部表示，自2016年推出电动汽车补贴计划以来，政府已累计为约210万辆电动汽车支付超过100亿欧元补贴。此外，德国最高法院最近裁定政府违反法律规定，擅自将原用于应对疫情的600亿欧元资金转移到气候基金，这导致德国出现巨额预算赤字。为此，政府决定提前终止部分绿色转型支持计划，以削减相关开支。

德国推出电动汽车补贴政策可以追溯到2016年，按照售价的不同档位给予不同金额的购车补贴。到2023年9月开始，对部分车型取消补贴，仅对售价低于4.5万欧元的电动车保留补贴至2024年底。但在最新政策下，所有电动汽车购买补贴将从本月18日起停止受理申请。

业内分析师称，这一行为可能产生重大负面影响，取消补贴有可能威胁德国2030年实现1500万辆电动汽车上路的目标。业内认为，德国汽车业努力应对电动化转型的挑战，这时遭遇补贴取消可能让其局面更加艰难。

不过，对中国电池生产企业在欧洲的布局影响似乎有限。业内分析人员称，宁德时代是欧洲电池生产量最大的中国企业，其在欧洲主要供应中高端车型，总体影响预计在1%左右。

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