其实对于国产车模仿其它品牌车型的问题，已经不是什么新鲜事儿了。在传祺GS7上市的时候，很多人都在讲，传祺模仿了汉兰达，所以这台车的底子还不错，果真如此吗？当然不可能！传祺GS7的模仿对象另有其人，具体什么情况，一起来看看吧。
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在拆下传祺GS7的前保险杠之后，你会发现，这台车的前部设计与GS8可以说是一模一样，没有任何变化。优点和缺点并存，首先我们看到保险杠与防撞梁之间有行人保护泡沫，对于自主品牌来说，这点还是值得称赞的。
前防撞梁采用的是1.53毫米辊压结构钢板，这个钢板厚度也就是将将及格，如果不是辊压结构具有一定强度优势的话，那GS7的前防撞梁可就太坑爹了。当然，辊压结构的防撞梁在日韩车中比较常见。
虽然防撞梁到水箱之间留有不小的溃缩空间，但是在GS8上的问题在GS7上并没有得到改进，就是防撞梁下方的中冷器几乎与防撞梁平行，使得防撞梁失去了保护的作用。如果发生碰撞，防撞梁虽然能保护水箱，但是中冷器一定会损坏，即便国产配件实惠一些，费用也不低。
如果你看过GS8的拆解，就会发现GS7的后防撞梁与GS8相同，也是一根又短又小的单层冲压钢板，厚度只有1.42毫米。说实话，这样的防撞梁其实更多作用，只是摆设。
为什么说是“摆设”？因为对于防撞梁来说，作用是保护车后部的配件不受伤害，如此小巧轻薄的防撞梁，在发生碰撞的时候，可能首先自己先垮掉，吸能盒还没起到吸能作用，防撞梁就完蛋了。
在GS7上我们也看到了一些自主品牌常见的问题，就是防撞梁过于靠里，如果发生碰撞，那受损失的不仅是防撞梁，还有后尾箱门，这就让后防撞梁失去了应有的价值。
总体来说，GS7与GS8同属一个平台，在设计特点上几乎完全一致，GS7不仅继承了GS8的优点，而且还延续了原有的不足，并没有做出优化和改进。这也是很多自主品牌都存在的问题。其实，我们并不是想批评哪家做的不好，只是想让网友了解真实情况。
比如这台GS7，如果说作为首款旗舰级的GS8出现了一些问题，我们可以给它时间去优化， 给它时间去进步，但是作为第二款产品，不足之处却并没有做出任何变化，甚至我们看到不任何趋好的迹象，这就有点儿太说不过去了。
那么问题来了，为什么太多的自主品牌做不到产品优化呢？因为太多的国产车是通过模仿而来，完全没有消化吸收。自己的进步只能寄希望于模仿对象的进步，GS7也是同样如此。
那么GS7究竟模仿了谁呢？答案明天揭晓。
广汽传祺GS7防撞梁评分
缩小版GS8？我们买了一台传祺GS7，打算拆了它！
外形唬人、设计欠佳，传祺GS7就是一台“仿韩”车
国产车该有的毛病GS8都有，传祺大七座的真面目
前面粗后面细，传祺GS8的防撞梁是来搞笑的吗？
底盘无喷涂后悬有缺陷，传祺GS8原来是这样!
省成本+黑心棉，请给我一个买GS8的理由先？！
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