总有小伙伴问，什么时候拆一台韩系车？就满足大家的需求，拆一台韩系车——起亚KX Cross。当然，除了应小伙伴们的要求之外，我们自己对于韩国车，实际上也比较好奇，毕竟接触的比较少。另外，不少国产自主品牌都把起亚和现代作为抄袭对象，那么作为被抄袭者，韩国车到底有什么优势呢？
我们买了一辆2017款起亚KX Cross，也就是起亚K2的两厢跨界版。官方指导价为8.59万，并且加了几千块的选装包。今天，我们先来看看车！
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这辆KX Cross本质上是起亚K2的两厢版，增加了塑料裙边，看上去更“跨界”。
这辆车的大灯配置比较惨，远近光都是卤素大灯，可以选装LED光源的日间行车灯和转向灯辅助。当然，我们这辆高配版还带有自动头灯。
这辆车的尺寸为4240x1750x1505毫米，轴距为2600毫米。相比较起亚K2只有110毫米的最小离地间隙，KX Cross的离地间隙达到了170毫米。
尾灯是贯穿造型，中间的那一道“横线”其实不是灯，实际上是一道反光条而已。后尾灯的光源也是卤素（当然，可以选装LED光源，我们这辆车已经装了LED光源）。
这辆车的后备箱空间很小，放进两个登机箱，可能都有些困难，但是后备箱的开口很大。
内饰的设计，无论是看上去还是摸上去，都是硬塑料，当然对于廉价车来说，也就这样了。
方向盘不是皮质包裹，完全是塑胶材质，带有比较常规的多功能按键。
KX Cross带有一个7寸液晶屏。
支持倒车影像以及后驻车雷达，没有前雷达。
单区自动空调，按键设计比较简单。
下方设计有一个点烟器插口，也就是12V电源，一个USB接口和一个AUX音频输入口。
一个小小的储物格，可以放些零钱、硬币什么的。
这辆车只有两种配置，所以低配是6速的手动挡，高配是6速自动挡。
皮质座椅是起亚努力的去迎合中国消费者
后排空间还算可以，带有出风口，并且地板鼓包不大。
后排座椅支持4/6比例放倒，但不能放平。
这辆车只搭载了一台1.4L自然吸气发动机，没有起亚K2上那台1.6L自吸可以选择。这台发动机的最大马力为100匹，最大扭矩为132牛米。当然，如果你愿意的话，还可以选装自动启停功能。
那么这辆韩系车——起亚KX Cross，开起来的感受如何？内部做工用料又如何呢？请关注我们后续的试驾拆车内容！
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