大众汽车集团近日宣布，将采用特斯拉的电动汽车充电标准(NACS)，以便现有电动车车主也能畅享特斯拉的超级充电网络。
据悉，大众正在探索适配器解决方案，以便现有电动车车主也能使用特斯拉的超级充电网络。预计到2025年，适配器将正式推出，同时下一代大众电动车也将直接配备 NACS 充电接口，为用户提供更加便捷高效的充电体验。届时，大众车主将拥有访问北美15000个超级充电站的权限。
值得注意的是，此前大众采用的是欧标联合充电系统(Combined Charging System,简称CCS)。2022年11月，特斯拉正式开放其 NACS 充电技术，并向其他汽车制造商开放。此后，包括福特、通用、沃尔沃、日产(英菲尼迪)、本田、捷豹、宝马、奔驰等众多车企先后加入 NACS 标准，这些品牌的车主可以在北美使用超过12000多个特斯拉超级充电桩。
而大众集团迟迟未表态加入，只有传出过与特斯拉“谈判”的消息。更早些时候，曾有消息称大众汽车的电动汽车充电子公司Electrify America将开始自行添加特斯拉充电插头。
业内人士分析，随着大众汽车的加入，特斯拉可以将更多注意力集中在最后一个坚持自主标准的车企:Stellantis集团。该集团旗下拥有Jeep、克莱斯勒、Ram、道奇、标致、菲亚特等多个知名汽车品牌。如果Stellantis也加入NACS标准,将意味着主要汽车集团和品牌实现了充电标准的unified。
专家还表示,大众汽车集团的决定也将加速电动汽车充电站网络的互联互通。这对消费者来说是一个好消息,他们将来可以共享各大车企打造的庞大充电网络,充电更加便捷高效。
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