你知道吗？跟你朝夕相伴的爱车，有些设计是在骗你。我不说，也许你一辈子也发现不了。
油表对大多数人来说并不神秘，我们普遍认为，当油箱里加满油时，油量表就指向“F”（Full,意为满），而当里面一滴不剩时，理所当然指向“E”（Empty，意为空），真的是这样吗？
当然不是！油表骗了我们！
你会注意到，在加满油之后跑了七八十公里左右时，油表指针基本不会动，依然指向“F”，之后才会逐渐一格一格地减少；而当你的油表显示是零时，尽管你恐慌的六神无主，但你会发现你的车依然在正常行驶，实际上油箱里的油料还能让你继续跑个几十公里。
简单说吧，这跟工程师对燃油计量装置的设计有关，当你加满油时，要消耗一部分之后，计量装置才会开始工作，油表才会真正起作用，而在此之前油表实际上一直处于一种“光吃饭不干活”的状态，所以你会看到油表指针一直指向F（满）不动。
同样的道理，当油表探测不到油箱里剩余的油料并显示为零时，实际上油箱底部下面还有一部分燃油，这些燃油可以让你的车继续前进一段距离。这是一个机械误差，实际上这个误差有时候还挺暖心的——让我们在看到油表为零时无需马上就陷入绝望。
相信不少人走高速都有这样的困惑——当你把时速飙到120公里，在看到限速标志减速时，导航姑娘说出了实话：当前时速110公里。 你们俩到底想干嘛？闹着玩是吧？
原因在于，国家规定要求车速表指示不得低于实际车速，所以大多数车型的车速表都会比实际车速高8-10公里左右——这完全是考虑到安全驾驶的需要，所以你千万不要卡着时速去考验高速交警的雷达测速。
我们开车时有时看后视镜，总是感觉后车距离我们好近的样子，弄的心情很紧张，尤其是车内后视镜，似乎后车马上就要和自己的车屁股来一次亲密接触了。
其实，这又是一个小骗局！
无论是车外后视镜还是车内后视镜，都不是平面镜，所以反映的都不是真实距离。车外后视镜曲率大，看到的后车似乎很近，但实际距离远；车内后视镜曲率小，接近于平面镜，所以看到的后车远，也更加接近实际距离。
听我说完，恍然大悟了没？
便宜的廉价车什么品质？我们打算拆辆宝骏310
比想象的好开，这辆宝骏310的驾驶感受还凑合
前防撞梁最薄，无后防撞梁，宝骏310倒数第一！
管线外露没有隔热，宝骏310直接照搬韩国车底盘
低价不应等于高危！没有安全，高配置有用吗？
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