奔驰EQE上市之初，就被寄予厚望，奔驰希望让全世界的目光重回奔驰新能源身上。

奔驰毕竟是奔驰，驾驶品质相当出色，无论是动力，还是操控，绝对是顶级水准。

内部做工用料也是顶流水平，尤其是双前纵梁设计，更是让人惊掉下巴。可见奔驰为电动化，做了相当大的优化。可是这样一款产品面对已经被自主品牌“惯坏”了的消费者，他们会买账吗？显然首战并不成功，但别忘了什么都抵不过“降价”二字。上市47万多的EQE，如今最多降价将近20万，不到29万就能落地！一辆纯电的奔驰E级，29万！太值了。

奔驰EQE 

敢把电动车做得像奢侈品，也就这家了

车外风驰电掣，车内一片祥和！

墙一样的前纵梁，吃亏的绝对不是它！

奔驰底盘有多猛？电车也是原汁原味

百年造车不是靠吹牛，奔驰电车你会不会买？

特斯拉Model S Plaid尽管相当昂贵，但充分体现了特斯拉在电动车领域，绝对的标杆地位。

相比老款特斯拉Model S，新车进步很多，也解决了很多问题。而且在提升技术水准的前提下，做了相当大的降本增效，比起那些只知道“铝换钢”，“少螺丝”的企业，先进太多了！

在热交换管理上，这辆车也是教科书级别的存在，值得很多企业去学习。特斯拉取消了超声波雷达，使用4D毫米波雷达，配合视觉摄像头，通过精密的算法，完成对周围事物和路况的感知。

另外必须多说一点，这辆车快到难以想象，普通人驾驶会非常危险。所以我们呼吁要“驾照分级”，根据驾驶不同性能的车，开放不同级别的驾照，就像潜水证一样。

特斯拉 Model S

没有特斯拉不敢干的事，各位国产大佬，跟吗？

2.1秒破百！人在前面飞，魂儿已经追不上了

想“降本增效”吗？来！抄作业的时候到了！

全铝合金加黑科技！特斯拉满分底盘！

花80多万，体验800万的速度！你说值吗？

极氪009是一款纯电MPV，居然被沃尔沃换皮，当成沃尔沃的车型，其安全程度自然不言而喻。

这辆车并没有滥用液晶屏，而是将液晶屏以各种形式，点缀在车内，将装饰性和实用性结合到一起。这辆车的驾驶品质也相当出众，并不觉得在开一辆身形庞大的MPV，更像是开一辆身形灵活的SUV。

内部做工用料是真的猛，无论是前后防撞梁，还是底盘，都使用了大量的铝合金材质。怪不得会被沃尔沃看中，直接换皮在欧洲上市了沃尔沃纯电MPV——EM90，价格是这辆车的一倍。所以，极氪009在国内电动MPV领域绝对是超值的存在，如果再配上一套插电混动系统，那就更完满了！

极氪009

妥妥的一辆“庞然大物”，开到哪儿都是焦点！

接近3吨的“大家伙”，开起来真不是吃素的！

超过半米的吸能盒，就问还有谁？

结构真强，用料真猛！这底盘居然是辆MPV

要是再有个混动，这车就没挑儿了