大发汽车是丰田的全资子公司之一，1907年创立于日本大阪，近百年来一直致力于生产小型车。车标是个大写的“D”，取自大发全拼“DAIHATSU”的第一个大写字母。日本市场乘用车新车销量排行前十位的车型中，大发品牌占据3个席位。

这家百年车企却被曝出一起很严重的“造假”事件。2023年年4月，大发公司内部一位举报人，向大发监督部门提交了举报，对不真实的测试表示担忧。经过内部核实后，发现面向海外市场开发的4款车型在侧面碰撞测试时确实存在“造假”行为。

2023年12月，大发在其官网发布消息称，因第三方委员会在审查监督中发现公司174项违规操作，包括伪造安全碰撞测试数据等，公司将暂停所有车型出货，包括已经生产的汽车在内。确认涉及违规操作的车型为64种。随后，自2023年12月25日起，大发工业在日本国内的3家整车工厂相继停工。

有消息称，丰田汽车针对大发操纵碰撞安全测试的不当行为展开了内部调查，发现这些问题可以追溯到几十年前。1月24日，大发向日本国土交通省提交申请，对两种车型共计322740辆汽车进行召回。

1月30日，据日本媒体报道，丰田汽车公司会长丰田章男在名古屋举行的记者会上，就丰田旗下公司近期一系列丑闻鞠躬致歉。近日，丰田汽车宣布，子公司大发工业的总裁兼社长奥平总一郎（Soichiro Okudaira）即将辞职，由丰田拉丁美洲和加勒比地区执行长井上雅弘（Masahiro Inoue）接替，自3月1日起生效。

大发这次的丑闻影响范围远比此前想象要大的多，追溯时间也更长，可能对丰田在质量和安全方面的声誉造成深远影响。不过，敢于曝光的精神值得我们学习，起码能纠错，反观国内，天大的环保红线都敢踩，然后黑不提白不提，也没见召回过。