昨天我们聊了10-15万的车型，今天接着聊15-20万之间的车型，看看哪辆车比较值，哪辆车不值，车型划分以厂商指导价的最低价为准。
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第一名JEEP 自由光
JEEP自由光是一款中规中矩的城市SUV，作为亮点的9AT变速箱不仅存在顿挫冲击，而且很难挂上9档，要使用“操作秘籍”！但是，就用料来看，自由光的品质实属上乘，整车的减重措施非常到位，不计成本的大量使用铝合金材质。
目前自由光的终端售价有不小的优惠，具有很强的性价比，如果不在乎粗糙的外观和内饰，那么这辆车值得考虑。不过，国内版本的自由光减配了美国版的铝合金前副车架，这种区别待遇实在令人气愤。
拆车：74分 / 试驾：54分 / 总分：69分
外观怪内饰土空间小，卖的不是车是情怀
永远挂不上去的9速，告诉我要它何用？
自由光外表糙，内部用料却晃瞎我们的眼
铝合金用料不少，但关键位置还是减配
看得见的地方做得差，看不见的舍得下本
第二名宝马 1系
由于改成了前置前驱、麦弗逊悬架以及三缸发动机，新款宝马1系与老款1系之间已经毫无瓜葛，完全是一辆全新车型。新款1系是向市场妥协的产物，即便宝马将这辆车调校得也很出众，但已经失去了宝马的精髓。
不过整体做工和用料品质，宝马还是宝马，保持了较高水准。与同价位和同级别的车相比较，依旧是一辆不错的车，只是与原来的自己要差很多。目前市场终端售价优惠很大，也就15万多，基本与奥迪A3相当。如果为了买一辆蓝天白云撑场面的话，这辆车确实值得考虑，但要注意日后的维修保养费用！
拆车：67分 / 试驾：61分 / 总分：65分
改成前驱的宝马1系如何？我们打算拆一辆
宝马1系不宝马，但老外羡慕，因为买不到
1系防撞梁喜忧参半，但所幸还是辆宝马
看完宝马1系的底盘， 发现是个简易平台！
如果只要宝马标，这辆1系还可以考虑！
倒数第二名日产 奇骏
尽管日产奇骏来自于日产欧洲设计团队，调校和驾驶质感有区别于我们印象中的传统日系车。但就用料品质来说，奇骏依旧是一辆日系车，整体设计是相当的精简。除了空间大一点以外，找不到什么亮点。更神奇的是，奇骏这个平台已经用了11年之久，缝缝补补到现在还能卖得这么好，简直是个奇迹！
拆车：51分 / 试驾：63分 / 总分：54分
倒数第一名现代 途胜
从分数就能看出来，现代途胜在这个价位区间，实在差得不是一星半点，与倒数第二名差了将近10分！虽说这辆途胜不算太难开，但也仅限于城市遛马路，如果再要求多一点儿，那是不可能的。
至于用料品质，这辆车算比较差的，不仅味道浓重甲醛偏高，其它部分也是奇差无比，甚至无法同自主品牌相提并论。但是！韩国汽车工业的这种从“抄袭”到“原创”的励志过程，依旧值得国内汽车企业学习！
拆车：41分 / 试驾：60分 / 总分：46分
15-20万这个价位区间，国产自主品牌的产品力和品牌力，开始显示出严重不足，几乎没有什么车型能与合资品牌一决高下。对于消费者来说，这也是最尴尬、最难选的价格区间，大多数产品都处于“鸡头凤尾”的关键点。既能买到入门级的BBA，也能买到配置较高的B级车。如何选择，给消费者造成极大困扰。我们给大家的建议是，一定要问问自己想要什么，买车的初心是什么……图名？图利？图虚荣？还是图务实？
以上是我们2018年拆过的车型，想看更多车型戳2017飙车大赏：飙车大赏之性价比：10-20万之间，买什么车最值？
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