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奥迪A3到底是不是换壳高尔夫?我们拆一个看看

奥迪A3到底是不是换壳高尔夫?我们拆一个看看 大飙车
2018-12-31
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导读:这辆奥迪A3尽管最低售价已经到了14-15万之间,但整体用料依旧不差,并且起步配置也不低,该有的电子配置和安全配置一个都没少。

很多朋友问,奥迪A3能买吗?也是MQB平台,会不会是买了辆大众高尔夫呢?为了给大家解答这些问题,我们把自己的座驾,就是这辆2018款进取版奥迪A3(两厢),最低配的丐版车型,当时的官方指导价是19.05万,经销商最低优惠到14万多,但是必须加1万元的装饰及全险。

虽然目前2018款停产,2019款已经上市,但整体上并没什么区别。好了,废话不多说,还是先来看看车。

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外观设计

见仁见智

关于奥迪A3的外观,还是那句老话,见仁见智。不过从远处看前脸,很难分辨出是A3还是A4。

目前A3有两厢版和三厢版,我们这辆车是两厢版的最低配,整体尺寸为4312x1785x1426毫米,轴距为2629毫米。与在售的2019款没有任何差别,与高尔夫2631毫米的轴距也是相差无几。

后备箱空间看上去不大,但还是能装上几个大包,基本上够用。另外,对于两厢车来说,只要将第二排座椅放倒,就能得到更好的空间。

后备箱有些小设计比较精巧,比如,后备箱地板虽然没有固定挂钩,但两侧有个小凸起,正好可以卡住尾箱地板,方便拿取备胎。

内饰设计

用料不差

关于A3的内饰,虽然比不上A4、A6那么有科技感,但也继承了一些奥迪的传统风格,至少第一眼看上去,没有大众那种廉价的塑料感。

虽然这辆车是丐版,但起步配置并不低,方向盘皮质包裹,四向调节以及多功能按键都是标配。而且奥迪和大众的配置标准化程度很高,后期加装十分方便。

A3全系都是这种行车电脑显示屏幕,仪表盘是传统的机械指针仪表。

车内用料材质还算不错,虽然看上去光秃秃的一片,但能触及的部位基本都是软性材质。尽管这辆车的售价很低,但毕竟是辆奥迪,基本用料水准并不差。

中控台上有一块能伸缩的7英寸液晶屏,内置奥迪MMI系统,不支持触控,只能通过旋钮和按键操作。这套系统支持CarPlay,仅支持苹果手机,需要插线使用。如果你是安卓用户,建议买台二手苹果手机,常年放在车内,会比原车系统更好用。

屏幕下方的按键是功能和空调按键。虽然低配车仅是手动空调,但基本的功能也都有,而且自动启停、ESP、ABS、EBD、ASR等配置是全系标配。

这辆奥迪A3标配了7速干式双离合变速箱,这套变速箱的具体表现如何,后续会给大家做详细的介绍。

空间座椅

空间不大

A3的低配车型是织物座椅,中配是皮革织物混搭,只有高配才是真皮座椅,当然还可以选配更高级的翻毛皮混搭座椅。说实话,这种级别的车织物座椅就足够了,在欧洲也是这样。

轴距只有2629毫米,因此后排空间相对有限,与高尔夫差不多。

丐版后排没有独立空调出风口,只是个储物格。如果想加装,也很简单。网上可以买到原厂出风口套件,动手能力强的小伙伴可以自己DIY一下。

因为是MQB平台,尽管这辆A3没有四驱系统,但后排中央地板的凸起依旧很高。

后排座椅舒适度还算可以,有些偏硬,但由于空间不足,所以并不适合长时间乘坐。后排可以支持4/6比例放倒,并且三个头枕、安全带非常齐全。

毕竟是一辆“奥迪”

从奥迪A3的内部用料来看,会发现奥迪与大众有着明显的差异。比如,30万的新大众CC,虽然一脸帅气,但内饰依旧是塑料感十足。但这辆奥迪A3,尽管终端最低售价已经低到了14-15万,但整体用料依旧不差,起步配置也不低,该有的电子配置和安全配置一个都没少。因此,能看得出大众集团在大众和奥迪之间,画了一个非常鲜明的分割线。即便这辆A3很便宜,但大众就是大众,奥迪就是奥迪。

那么,这辆与高尔夫同平台的奥迪A3,整体的驾驶水准和调校水平如何?请关注后续的试驾和拆解内容。

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