前几天,国内某汽车网站因为合作费用涨价,导致几大汽车经销商巨头纷纷与之解约的新闻闹得沸沸扬扬。今天小编不想蹭这个热度,只是来跟大家聊聊这几个“最有钱”的汽车经销商大佬,到底是何方神圣。

我们都知道,在国内是无法从厂家或者品牌方直接买车的,必须要通过汽车经销商。尽管这些年汽车销售方式越来越多了,比如通过电商平台、平行进口等。但目前国内超9成的车还是要通过经销商模式卖掉,毕竟他们实力雄厚。

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广汇汽车
在去年年中,中国汽车流通协会发布了2018经销商集团百强排行榜,广汇汽车以1607亿元的营业收入,1100261辆的年销量稳坐排行榜第一名。

广汇汽车服务股份有限公司是新疆广汇实业投资集团的控股子公司。总部设在上海,在新疆、广西、河南、安徽、重庆等12大区域拥有380多家汽车4S店专卖店,代理国内外知名汽车品牌逾80个,已连续三年成为中国最大的乘用车经销商集团。

值得一提的是,广汇集团的掌舵人孙广信是国内汽车圈十大富豪之一,资产达到450亿元,甚至超过比亚迪王传福。汽车经销商领域的龙头老大,非广汇莫属。
2
中升集团
作为在国内有着286家4S店的汽车经销商集团,中升也是个业内大咖,全国范围内都有店面。主要做豪华和中高档品牌组合,包括奔驰、雷克萨斯及奥迪,另外日系三强也主要是中升集团在代理。它是中国首家获得丰田经销权、雷克萨斯及奥迪经销代理权的公司。

几年前,中升集团收购了德国知名豪华车改装公司卡尔森70%的股份,董事长黄毅表示:“在中国的大城市如北京和上海,大街上有太多奔驰、宝马和奥迪,这使它们看上去十分普通,就像是在洛杉矶开一辆凯美瑞。”希望借此提升集团自身汽车的设计水准和整车改装工艺。

3
利星行汽车
买过奔驰的朋友肯定对利星行不会陌生,它是在中国成立最早,目前规模最大的奔驰经销商,总部在香港。其五大业务遍及多个发展迅速的市场,其中包括在东北亚地区分销奔驰、保时捷、克莱斯勒、Jeep。

利星行集团是20世纪60年代中期在马来西亚出口原木起家的华侨企业,在做原木生意期间,它是德国奔驰卡车和重型机械生产商卡特彼勒(Caterpillar)的亚洲地区最大顾客。后来以此为基础,开始在亚洲地区销售奔驰和重型机械。利星行集团涉足的产业众多,遍布工程机械制造、房地产开发、农业化肥、建材生产销售、金融服务等各个领域。

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庞大汽贸集团
这是一家来自河北唐山的企业,斯巴鲁汽车在中国的总代理。除了轿车、豪车、SUV这样的私家车,庞大也代理商用车、工程机械车等。巅峰时,庞大代理了国内外近百家主流汽车品牌,拥有汽车销售网点近千家。

但就在前几天,庞大“出事”了。上汽通用五菱于今年1月1日正式解除了对庞大集团旗下4S店的相关业务授权,庞大将不能继续销售五菱与宝骏两大畅销品牌车型。

解除授权的主要原因是庞大目前已经没有资金可用于提车,由于之前证监会的调查,北京、上海等地法院陆续冻结庞大股权高达约4亿元。负债过高、冻结资金,再加上证监会处罚导致信用破产无法融资,庞大集团如今真的很缺钱。

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上海永达集团
上海永达汽车集团创建于1992年,是一家集实业、国内外贸易和服务于一体的集团型企业。但汽车销售服务是永达的支柱产业,是全国唯一一家同时代理十几个国际知名汽车品牌的公司,例如宾利、保时捷、宝马、捷豹路虎、奥迪、英菲尼迪、雪佛兰、大众等。目前,永达集团已形成了学车、买车、卖车、租车、修车、验车、换车等完整的汽车销售服务产业链。在上海、北京、福建、海南等全国30多个城市设立了10多家汽车销售服务网络。

在刚刚过去的2018年,中国车市出现了近28年以来的首次负增长,很多经销商新车销售都是大幅度亏损。行业的技术升级和创新,是中国经销商面临的大环境,经销商应该尽可能去学习和了解数字化渠道,最终目的还是要提升消费者体验。
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