连续霸占热搜榜一周的西安奔驰女车主维权事件终于落下帷幕，女车主和西安利之星奔驰4S店达成和解协议。主要包括：
1、更换同款的奔驰新车，但依旧是以贷款的方式购买；
2、对该车主此前支付的1.5万元“金融服务费”全额退款；
3、奔驰方面主动提出，邀请该车主参观奔驰位于德国的工厂和流水线等，了解相关流程；
4、赠送该车主十年“一对一”VIP服务；
5、为女车主补办生日，费用由对方全额支付；
6、双方对原车辆发动机机油渗漏问题的分歧全部得以解决。
女车主在达成和解协议后表示：“这个结果可能不是在预料之中，但是非常满意。自己只是个普通人，没想过成为大家关注的对象。所有问题的解决不可能一蹴而就，不可能一帆风顺，更多要依靠整个行业的努力，要相信政府，要留时间去变革。在这一过程中，我们作为个体，所幸起到了一点作用。”
从女车主受访讲述、涉事店及公司数次发声，到多部门介入调查，兜兜转转，像极了一出“连续剧”。同时也折射出一个行业普遍现象，维权靠“闹”才会得到关注及快速解决。造成这个现象的原因，就是中国消费者一直处于弱势地位，就算是花费大量财力与精力去维权，结果也不尽如人意。在这样尴尬的环境下，车主期望车企解决问题的初衷，早已在厂商、4S店的推脱中演变为一股怒火，进而采用各种奇葩的方式来宣泄自己的不满。
之前像在4S店门口拉横幅声讨、砸车等方式大家早已见怪不怪了。这次西安奔驰车主事件之所以能在各大平台迅速发酵，无非是“高学历美女”、“66万进口车”等吸睛字眼带来的热度，而且这是第一次采用坐在发动机盖上哭的方式，以前从来没有过。
这种有创意的维权方式，比砸车、堵门，拉横幅，更容易让人记住，更容易获得传播。虽然主流汽车媒体及车评人由于种种原因并未发声，但是短视频自媒体平台的自发传播，把这件事推向了高潮，一场吃瓜群众自发的传播盛宴，让这件事得到了非汽车类媒体的关注，最后才得以解决。但是事件过后，仔细想一想，难道以后所有遇到质量问题的车主都只能坐在发动机盖上哭，把事儿闹大才能得到妥善解决吗？
如此一来，会不会让本来文明的人认识到，文明的方式解决不了问题，非得“耍”一顿才行。就像事件中的西安女车主说的那样，生生把一个淑女逼成了泼妇。而那些本来就不文明的人，则更是得到了鼓励，觉得靠这一套才能横行天下。在这样的环境下，不弄出点创意来维权，是不是就真讨不到说法了？
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