如果问年后到现在什么车最“火”，那一定是特斯拉跟蔚来！因为它们从3月起就开始...嗯，如今3:3，平，还没分出胜负。
特斯拉第一把火：今年3月，中国广州某小区地下停车场，Model S发生自燃。
特斯拉第二把火：4月，上海一辆特斯拉Model S在地下车库中自燃。
蔚来第一把火：4月，西安蔚来服务中心一辆维修中的蔚来ES8发生自燃烧毁。
蔚来官方微博通报表示“该车辆在送修前底盘曾经遭受过严重撞击，导致动力电池包左后部外壳与冷却板大面积变形。电池包内部结构在被挤压的状态下经过一段时间后形成短路，最终引发火情。”
特斯拉第三把火：5月，特斯拉在香港一停车场内自燃。
车主表示，事发前自己曾多次向特斯拉投诉，称自己的车子电池有问题，而事发当天的上午，他将车子充电至97％。事发时，这辆Model S静静的停在停车场，没有任何充电，但就是这样离奇自燃，而燃烧过程中还曾出现过爆炸，随后消防员赶到将火扑灭。
蔚来第二把火：5月，上海某小区内一辆蔚来ES8发生冒烟情况，被消防员及时扑灭烟雾，火情得有控制。
蔚来官方称该车辆在插枪状态下停放了4天，充满电后系统多次自动复充使电池长期保持满电状态。事件过后，蔚来临时采取措施，对于处于联网状态的专属桩和车辆，充电量将被限制在90%。
蔚来第三把火：6月，湖北武汉一辆蔚来ES8在西建材市场停车场发生自燃，消防员及时赶到将明火扑灭。
蔚来官方回应车辆着火原因未明，蔚来已经启动调查，待原因查明后将及时公布。
虽然同样是自燃，同样是一个月一辆的起火，但蔚来给的反应可比特斯拉快多了，基本是着一辆官方就给一个回应，反观特斯拉....至今还没听到任何风吹草动。
但话说回来，电动车这么“着”下去也不是个办法，虽然总是电池的锅，那也得抓紧改进不是，消费者能理解电动车企业们的开端不易，但谁也不想拿自己的身家性命开玩笑。
最后，再来说说电动车常见的自燃情况：电动车自燃不外乎三种情况，充电过程中自燃、行驶过程中自燃以及静置自燃。
充电过程中自燃，多数是出现了错误操作，比如私拉电线、正充电时随意拔充电枪、充电桩上有水、充电中使用大功率车内电器等。
避免这类自燃，一定要仔细阅读说明书内关于车辆充电这一部分，清楚知道自己的车应该充电多长时间，是选择快充还是慢充，不要私自搭线充电，电流电压不符合规范一定会有隐患。
行驶过程中自燃，不管是汽油车还是电动车，这种情况不经过专业检测无法确定自燃原因，难说是以前的隐患导致，还是刚发生了磕碰挤压导致，亦或是防水不好，涉水趟水导致，只能提醒车主用车养成好习惯，安全隐患及早排查并解决。
静置自燃，特斯拉的三把火里就有静置自燃的影子，这种情况非常复杂，问题可能出现在电池、电控系统甚至某个元器件上，这是不可控的，车主也是无可奈何，一辆车实际的运行状况要比车企自己路试复杂的多。
蓝鸟是拍瘪的轩逸？我们拆开看看！
不要被外观蒙蔽双眼，蓝鸟和运动没关系
还是薄片儿，倒数前五的日产全家团圆了
长按点击“识别二维码”，进入车商城
到店服务（北京）
精品
卖车（以此价格为准）
17.19万售途胜\18万售传祺GS8
42.99万售牧马人\25万售捷豹XEL
10.38万售缤越\93.6万出售奥迪A8L
15万售比亚迪宋EV\9.99万售宋MAX
点击阅读原文，进入车商城