说起皮卡，相信除了卡友之外，很少有人会注意这类车，但随着2016年部分地区皮卡解禁后，这类货运车便走进了人们的视野；今年初，发改委、工信等部门提出要“稳妥有序扩大皮卡车进城限制范围”，如果皮卡全面解禁，你还会选择硬派SUV吗？
解禁省份：云南、河北、河南、湖北、新疆、辽宁6省份。据媒体透露，江西有望成为第7个皮卡解禁省份。
先来说说皮卡车的优点：
皮卡车的拖曳能力是与其载重吨级成正比的。以北美皮卡分级标准为例，它一共有三个类型，轻、中、重；吨级有八个等级，其中最主流的是半吨级，福特F150、公羊1500、丰田坦途等都属于半吨级。
随随便便拖个车，只要不是重卡，都跟玩似的，甚至现在许多皮卡实际载重能力早就超过所属吨级。
车斗露天，什么摩托车啊、大衣柜啊都是soeasy的！而SUV的后备箱再大，也是有限制的。
在国外，皮卡的核心使用场景是农场、乡郊，所以走烂路的本领一定要强，不说翻山越岭吧，起码能过得了土坑，爬得上壕沟，趟得了河水，通过性非常好，这一点就能碾压许多硬派SUV。
当然，皮卡虽然搬家越野两不误，有些地方能强过SUV，但它的缺点也不少。
跟SUV相比，皮卡的个头更大，停车是个问题，就说半吨级的皮卡，四门短斗那种的，车长基本都接近6米，这样的尺寸一般车位很难停进去。所以真心想买皮卡的朋友，一定要把停车考虑进去。
不管怎么说，SUV是正常的乘用车，而皮卡却是实打实的载货车辆，虽然现在已经有皮卡进城的试点省份了，但全国大部分城市都没开始解禁，就拿北京为例吧，五环内区域实行限行，在限行区域内，早6点-晚23点，皮卡禁止通行。
皮卡车在高速上，只能走货车道，走错道、速度快了，都会引来一张罚单。
皮卡在国内的汽车目录中划归为货车范畴内，它15年强制报废，外加10年内一年一检，超过10年，一年2检，这跟SUV比起来，麻烦的不是一星半点。
最后，如果说皮卡全面解禁，硬派SUV可能会受到一些冲击，但也不用太担心，毕竟皮卡的硬伤是真硬，加上油耗等问题，选择的人也不会太多。
所以，此时来自灵魂深处的一问：如果皮卡全面解禁，你选越野车还是选皮卡？
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