原厂件、副厂件和拆车件之间有什么区别？- 大数跨境

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原厂件、副厂件和拆车件之间有什么区别？

大飙车

2019-08-14

导读：小编这两天车坏了，去4S店、汽配城、汽修厂进行比价，发觉同样规格的配件差价能相差一倍多。

小编这两天车坏了，去4S店、汽配城、汽修厂进行比价，发觉同样规格的配件差价能相差一倍多。还有原厂件、副厂件的区别，感觉这里面水很深。到底4S店里的配件和汽配城里的有什么区别？咱们今儿就来聊聊这个话题。

1、原厂件

原厂件是指带有厂家标识的正规零件，一般这类配件只会在官方4S渠道流通，比如你要去4S店修车，基本就是给你换原厂件，但价格肯定贵。不过在质量、性能、匹配度以及售后方面都是有保障的。

2、正厂件

汽车上的零配件不下几万种，大部分都是由零件供应商生产供货。正厂件就是由这些厂家生产的配件。和原厂件的区别在于，正厂件是供应商厂家的标识，而原厂件打的是汽车品牌商的标识。这种正厂件的好处是，质量跟原厂件几乎相差无几，价格也比原厂件要低很多，性价比较高。例如，马勒的机滤、空调滤芯。

3、副厂件

通常所说的副厂件，是指小厂家生产的。设备和技术都不怎么可靠，配件用料和质量都比较差，或者直接偷工减料，形状大小甚至都与原厂件不一样，质量没有保障。但价格很便宜，其实车上一些无关紧要的配件是可以买副厂的。

4、翻新件

翻新件一般是将一些故障车上的零部件经过拆解、清洗、修复、组装而成的部件，质量非常不可靠。有些里面用的是旧的故障件，在表面使用一些便宜的材料加工而成，比如翻新轮胎等，存在非常大的安全隐患，不建议购买。

5、拆车件

拆车件这一概念就比较好理解了，它一般是报废车或是严重事故车身上拆出来的零配件，所以如果不算计配件使用寿命情况的话，它有可能是原厂件。但是，拆车件市场很混乱，质量更是难分优劣。有的是从行驶了2万公里的车上拆下来的，有的是从10万公里车上拆下来的，甚至是泡水的拆车件。所以，如果自己并不是对汽车特别了解，不建议去买拆车件。