拿国际牛人撑场面，他们走了可咋办呢？

对于这辆比亚迪秦Pro纯电版车型，我们必须肯定的是，外观内饰还不错，底盘悬架调校也不错，出乎我们的意料。

对于比亚迪来说，自己本身调校功底差，借鉴的还是老丰田底盘，所以如果没有高人指点的话，产品本身竞争力只能是雪上加霜。因此才会看到比亚迪外观设计请来了前奥迪设计师，内饰请来了前奔驰设计师，而底盘调校则是曲线救国般的挖来了为奔驰效力20年的汉斯先生。使得这款车在质感上得到一定改观。

幸运的是，这些人还确实是真材实料！不像那些足球外援，好多是“混”的。这次比亚迪有底气宣称自己拥有奥迪、奔驰等高级人才加盟，言下之意就是，“对于产品，你信不过我，还信不过他们吗？”

随着经济发展，生活越来越富裕，消费者对于汽车的品质要求越来越高。因此近些年来，从大城市开始，一股消费升级浪潮正在向全国范围席卷。说白了，如果早先你的第一辆车是自主品牌，那么当有了更多预算后，你还会再买一辆自主品牌吗？显然不会，而合资品牌，甚至BBA才是首选。面对市场变化，自主品牌如果不作任何改变，不增加实力、提高内功的话，前途堪忧。

看看曾经依靠“皮尺部”博眼球存活的企业，如今过得如何呢？所以说，你没实力，就等于被市场淘汰。不过这种实力的提升要整体的提升，而不是靠一两个“牛人”，要有自己的人才吸收培养体系，否则，“牛人”们走了怎么办？长城的外形设计“大牛”皮埃尔走了以后，WEY就一直没有新设计。