希望比亚迪能守住新能源阵地，时间真不多了

这辆比亚迪宋EV比较贴近比亚迪其它产品的设计风格，有了国际“牛人”的加持，外观内饰还算说得过去。但一些基础性设计并不令人满意，例如座椅、方向盘的人体工程学设计。另外，虽然这辆车是SUV，但由于底盘下过低的电池组，因此建议尽量在铺装路面行驶。

这辆车适合有牌照红利的一线城市，但它的品牌却又无法满足一线城市人群的需要。随着补贴的减少，大众、丰田这些合资品牌的电动车很快会大量上市。大部分消费者，尤其是一线城市的消费者，当面对价格差不多、性能差不多的大众和比亚迪，他们会怎么选？其实市场留给自主品牌的时间真不多了。

我们这辆买了不到半年的2019款纯电版宋EV，如今已经停产，接替的是宋Pro EV。频繁的推新品，从侧面说明市场压力大。深层原因反映了目前自主品牌的一个现状，不愿意将大量资金投入核心基础技术的研发，尤其是发动机、底盘、变速箱，这些烧钱大、见效慢的技术层面，反而更热衷于对表面的东西进行不断的变化，不断试水市场，希望能打造出爆款。