10月10日18时10分，在312国道K135处，锡港路上跨桥发生一起桥面侧翻事故。
官方通报显示：桥下共有3辆小车被压，其中一辆系停放车辆（无人，驾驶员已找到），另外2辆车上共有3人，已死亡。侧翻桥面上共有5辆车，其中3辆小车、2辆卡车。事故造成3人死亡，2人受伤。
事故发生后，江苏省、无锡市第一时间启动了应急响应机制，全力开展事故救援处置工作，成立事故调查组。经初步分析，桥面侧翻系运输车辆超载所致。
从事故现场图片我们可以看到，垮塌的桥面上，有一辆加长货车（也有现场目击者说是四辆）。货车上滚落的货物为热轧卷板，业内人士则称之为“钢卷”。现场图片显示钢卷规格为9.30毫米乘以1500毫米，每个钢卷的重量为28.54吨。
据现场目击者介绍，该车上共有6个这样的钢卷，以该数据计算，车上钢卷总重量估计达171吨，更有知情人士称，当时车上实载货物为187吨。而涉事货车最大载重量为65吨，这意味着该车已严重超标，导致车辆经过时由于超载产生共振，导致桥梁坍塌。
高架桥的设计承重为60吨，并且是“T字型”的结构，已经是很久之前建造的了。假设大货车如果走中间道，是不会翻的，从现场图看，桥墩和桥面结构都好的。但超载货车是溜边走的，跷跷板原理把桥面一边压下去侧滑。
当然在事故报告最终出来之前，以上事故原因还只是初步分析。网上很多媒体所传桥梁设计单位为上市公司苏交科的消息，也被辟谣。具体事故原因我们还要等进一步报道。
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