如视频无法播放，长按下图，“识别二维码”，关注微信公众号：大飙车
车门结构
虽然这辆车有一些日系车的痕迹，但车门铰链为欧系常用的锻造件。
车门还是比较偏日系的半框焊接门。
隔音棉
拆掉车门内饰板，能看到车门还在使用老式的日系防潮膜。
门板上的隔音棉覆盖面积较大，而且都是原生材料。
侧防撞梁
U形梁
前后车门内各有一根U形侧防撞梁，这种设计欧美车上比较常见。
前后门内各有一根加强筋。
后排座椅
没有钢板
比较可惜的是这辆舍得用铝合金的车，竟然没有后排保护钢板，仅仅是覆盖了一层塑料瓦楞板。我们实在不知道，这是为了节省成本，还是就没有这个意识？
后排头枕
头枕齐全
后排头枕比较齐全，都是带有金属骨架的可伸缩头枕。
地板
回收材质
大线使用塑料胶布，包裹得比较严密。
左右滑动查看更多
车内空气
测试方法：将测试车辆在自然环境中，打开车门车窗进行完全通风；随后，将一根硅胶软管固定在司机头枕附近，模拟人呼吸位置；关闭车门车窗，将车辆停在恒温23摄氏度（±1度）的环境中静置16小时；使用采样仪从软管泵吸出10升车内空气，与酚试剂反应；将显色剂滴入酚试剂中，静置15分钟；使用分光仪将显色后的样本进行检测，得出最终结果。
总结
亲自去试
这辆广汽埃安S的用料品质在同级竞品中，算可以的。尤其是铝合金材质的应用，不仅在减重方面有很好的支持，还能看得出企业对这款车的态度。但这辆车依旧逃不开自主品牌数据积累不够的问题，无论是驾驶姿势还是座椅位置，甚至是后排空间的利用率，都暴露了不少问题。缺少后排保护钢板也是这辆车的短板，建议后排保护钢板应该像安全带一样强制安装。
广汽旗下已经有传祺这个品牌，并且也有新能源车型。但为什么还要树立埃安这个新品牌呢？其实，创立新品牌最大的好处，就是摆脱以往便宜、低端的固有形象，可以卖得更贵点。
那么这辆埃安S值不值得买呢？如果非要买电动车，且对品质有一定要求，在这个价位，埃安S确实有不错的竞争力，但糟糕的人体工程学，一定要亲自去4S店，多看多试多体验。
2019款广汽埃安S内饰评分
下周播放车型：雷克萨斯ES200
总差这一口气，从内到外都拿得出手
电车里算是正经的，城市代步还不错
前面看到了诚意，后面看到了灵魂
深度优化底盘，差点看不出来油改电
长按点击“识别二维码”，进入车商城
到店服务（北京）
精品
卖车（以此价格为准）
17.5万售途胜\17.5万售大众途观L
19.98万售帕萨特\12.99售星途TXL
17万售MARVEL X\17万售腾势500
点击阅读原文，进入车商城