动力输出
1.4T+7速双离合
目前途铠有1.5L自吸和1.4T增压两套动力，我们这辆是1.4T版本。最大功率为110千瓦，最大扭矩为250牛米。
驾驶感受
善于高速奔跑
转向力
比较轻
发动机振动
大众水准
测试方法：水温正常后，关掉空调，在怠速状态下，使用测振仪垂直曲轴方向，将探针接触发动机金属机体中间的最高位置，测量发动机振动加速度值，数值越低，表明振动越小。
发动机噪音
不小
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测试方法：发动机完全热机，水温正常，关闭空调，正常怠速下进行测试；打开发动机盖、取下引擎罩，在距离发动机机体上方20厘米处，进行噪音采集，取平均值，为车外发动机噪音数值（dBa）；在车内，将车窗关闭，发动机空载运转2000转/分，将噪音仪置于方向盘正上方，取平均值，为车内发动机噪音（dBa）数值。并且以车内30%，车外70%的权重进行综合计算。
近光照明
很一般
测试方法：以车灯最前端为基点，与垂直墙面相距2米距离，在发动机正常工作状态下进行测试，使用光线照度计取近光灯照明范围内的最大值。
漆面色差
很一般
测试方法：使用色差计在引擎盖中央位置取基准数值。在车身其它位置进行对比测量，记录数值最大的位置。车身测试采样点不小于100个。
总结
噪音直接“撞”
这辆德系大众途铠依旧保持了一贯的德系性能，动力充沛、高速稳定性好。但除此之外，并没有展现出太多更优秀的机械素养，尤其是底盘方面，遇到大颠簸时的松散，多余的弹跳，都让“德系”这两个字大打折扣。
此外，相比以往我们拆过的那些大众车，这辆车对噪音的抑制不是很理想。无论是发动机噪音，还是底盘噪音，甚至是风噪，感觉都是直接“撞”进来的，没受到过太多阻挡。
2019款大众途铠试驾评分
大众最小SUV优化多少，肉眼可见
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精品
卖车（以此价格为准）
17.5万售途胜\17.5万售大众途观L
19.98万售帕萨特\12.99售星途TXL
17万售MARVEL X\17万售腾势500
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