如视频无法播放，长按下图，“识别二维码”，关注微信公众号：大飙车
车门结构
冲压铰链，焊接车门
车门铰链是日系车上比较常见的冲压门铰链。
隔音棉
大面积
拆掉车门，能看到老式日系比较常见的塑料膜防水层，没有使用硬塑料板或者发泡材质，自然也就不会看到激发侧气囊的气压传感器。
车门内饰板上贴有原生隔音棉，覆盖面积比较大。
侧防撞梁
圆管梁
前后车门内各有一根日韩系常见的圆管形侧防撞梁。
左右滑动查看更多
后排座椅
有钢板
后排座椅有比较完整的钢板。
后排头枕
头枕齐全
后排座椅头枕齐全，没有缺失中央头枕。
地板
发泡地板
大线使用胶布包裹，比较严密。
左右滑动查看更多
车内空气
测试方法：将测试车辆在自然环境中，打开车门车窗进行完全通风；随后，将一根硅胶软管固定在司机头枕附近，模拟人呼吸位置；关闭车门车窗，将车辆停在恒温23±1℃的环境中密封静置16小时；使用采样仪从软管泵吸出10升车内空气，与酚试剂反应；将显色剂滴入酚试剂中，静置15分钟；使用醛正甲醛检测仪将显色后的样本进行检测，得出结果。
总结
都用在了点儿上
这辆长安CS75 PLUS在外观和内饰做了非常大的改进，不仅更加引人注目，而且更符合年轻人的审美观念，“雷克萨安”并不是浪得虚名。内饰方面也有了长足的进步，因此在目前10万出头的价格级别中，确实非常具有竞争力。
在做工用料，结构设计方面，并没有令人耳目一新之处，依然看到了日系车，尤其是丰田RAV4的影子。不过，中保研的碰撞测试成绩十分出色，虽然能看到专门为碰撞进行的“优化”，但成绩还是能代表厂家的用心和重视程度，本来就是开卷考试，连书都懒得翻一下，也就活该不及格了。
从这辆车的售价来看，性价比还是不错的，除了底盘以外，在外观、内饰、发动机、变速箱、碰撞测试都是普通购车者十分关注的点，所有力道都用在了点儿上。如果想花不太多的钱买一辆家用SUV的话，可以关注一下，毕竟同等水准的合资品牌价格要贵一倍，价格差不多的自主品牌还都在用双离合。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）
2020款长安CS75PLUS内饰评分
大飙车淘宝店：长按选中下面字符，复制，打开淘宝手机APP
长江后浪推前浪，雷克萨安为谁而生？
踏踏实实6AT，家用代步没毛病
碰撞测试几乎全优，这车是怎么做到的？
还是从前那个少年，什么时候能更新换代
长按点击“识别二维码”，进入车商城
淘宝搜索店铺“大飙车”，或长按选中下面字符，复制，打开淘宝
到店服务（北京）
精品
卖车（以此价格为准）
8.98万售凌派\12.99售星途TXL
17万售MARVEL X\17万售腾势500
15.5万售途胜\7.98万售吉利缤瑞
点击阅读原文，进入车商城