看不上自主品牌又想要7座，差一点把它给忘了

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外观设计

跨界

全系标配LED远近光大灯，全系支持自动大灯。

整体尺寸为4684x1807x1627毫米，轴距为2796毫米。这辆车的属性比较有意思，从外观看，很像SUV，但过低的底盘设计，又有不少人将其定义为MPV。但官方却称，这辆车实际为“轿车”，你见过七座的轿车吗？

这款车有五座和七座可选，我们这辆车是七座版本。如果第三排座椅立起的话，后备箱空间非常小。放倒第三排，空间就达到了一般SUV的水准，如果后两排座椅全部放倒的话，会变成非常大的空间。

第三排座椅头枕已经伸出D柱之外，如果发生追尾碰撞，可能会对第三排乘客造成伤害。

内饰设计

塑料感强

内饰设计与大多数的雪佛兰车型一样，甚至和宝骏510都很类似。大面积使用了硬塑料材质，所以看起来廉价感十足。

除了高配是皮质包裹方向盘，其余都是塑胶方向盘，全系标配多功能按键。方向盘只能上下调节，不支持前后调节，所以很可能找不到合适的驾驶姿势。

仪表盘比较传统，还是老式的机械指针，中央有一块3.5英寸液晶屏，能显示一些行车信息。

这辆车中控是一个8英寸液晶触控屏，车机的整体性能一般，界面设计乍看上去像苹果的iOS系统，其实是个安卓系统。

单区电子空调设计简洁，使用起来也算方便。

除了最低配的两款车是6速手动之外，其余都是6AT手自一体变速箱。

支持电子手刹功能。

电子手刹后方的小储物格可以用来放手机、卡片或者票据。

水杯架比较多变，中央隔断不仅能适应不同大小的水杯，而且这个隔断小板可以拿下来，形成一个较大的连通储物空间。

座椅空间

多变

座椅舒适度还算可以，软硬度比较合适，不过包裹性不好，皮革质感较差。另外，由于方向盘不能前后调节，所以人体工学比较糟糕，很难找到一个非常舒适的驾驶姿势。

由于这辆车是七座版本，所以副驾驶侧的第二排座椅可以一键向前放倒，并且只能从副驾驶一侧进入第三排，踏板也只有右侧车门才配，左后车门是没有的。第二排座椅向前放倒之后的空间较小，如果腿脚不太灵便的话，就别试图进第三排了。

第二排座椅支持前后调节，可以往前挪，给第三排留出更多空间。尽管如此，第三排基本上也就是A0级小车的大小。另外，后排有独立的空调出风口，后排中央地板的凸起也很小。

第二排座椅靠背支持多档调节，不过，后排中央座椅没有头枕。如果坐人的话，发生追尾事故，很容易造成颈椎伤害，其实这辆车更应该设计成六座，还不用每年去年检。

第三排的舒适度就不用提了，基本上也就是应急使用，长期乘坐可能会影响下半身的血液循环。