车身蒙皮
前盖铝合金
前机舱盖是铝合金材质，后尾门为塑料材质，其余车身蒙皮都是冲压钢板。
前防撞梁
铝合金
拆开前保险杠，内部有一根铝合金防撞梁，厚度为3.11毫米，能覆盖车头76.56%的范围。相比之前我们拆过的星纪元ES，两者的防撞梁非常相似。
防撞梁两侧的推块在25%碰撞测试时，能和纵梁形成更坚固的三角形结构，从而引导车辆横向偏移，降低撞击力对乘员舱的伤害。不仅能够顺利通过25%碰撞测试，还可以针对与类似电线杆、树木等柱状物体撞击，更好地保护乘员舱安全。
前防撞梁与保险杠之间，有一道黑色的行人保护泡沫。
后防撞梁
单层冲压钢板
后防撞梁是一根单层冲压钢板防撞梁，厚度只有1.18毫米，能覆盖车尾的58.12%。后防撞梁的结构材质和星纪元ES基本相当。
后吸能盒是单层钢板焊接而成，带有溃缩打孔，但是焊缝没有满焊。
总结
不惜成本！
这辆奇瑞星途星纪元ET的前后防撞梁，与我们之前拆过的那辆星纪元ES没有太多差别。依旧是铝合金前防撞梁，“目”字形结构，还在防撞梁两侧嵌套八根铝合金方管。这样的设计主要是为了增强车头侧面抗撞击能力，但是这种工艺必然是人工装配，而非自动化组装，所以要多花费不少成本。
那么关于这辆车的底盘设计如何？还请继续关注后续的拆车内容。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）
2024款奇瑞星途星纪元ET防撞梁评分
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