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充电超时费1600元?电车谨防“充电刺客”

充电超时费1600元?电车谨防“充电刺客” 大飙车
2024-09-22
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导读:有新能源车主表示,这超时占位费就是霸王条款,强行收费,非常不合理。也有车主认为,超时占用费应该在全国大力推广,没有超时费,一些素质低的司机会长期霸占充电桩。对此,你怎么看呢?

中秋假期是自驾出游的好时机,但新能源车充电被收取高额“超时占位费”引发热议。有车主反映在充电站充电后,因超时未离开,被运营方按照每分钟一元钱的标准收取了“占位费”,车主质疑收费太贵,以及运营方的收费标准是否符合相关规定

近日,山东济南的张女士到一景区游玩,她的车在停车场的充电桩充电后,被运营方按照每分钟一元钱的标准收取了“超时占位费”。张女士最终缴纳充电费40.72元、服务费11.8元、占位费46元、停车费8元。“车主在景区充电的目的是为了要去里面游玩,不可能进入景区后,在一个小时或一个半小时出来拔电,而且景区验票后无法再次进出。”张女士提到,在她驶离时,至少有5个充电桩是空着的,在这种情况下收费的合理性不高。而且充电桩无人看管,强制收费让她感到不满。
要说起充电占位费,就不得不提特斯拉了。不少特斯拉车主反馈,其充电桩的超时占用费标准过高,而且没有封顶上限。有车主直言,自己使用超级充电桩充电,充电费用60.7元,超时占用费867.2元,累计收取了900多元。还有车主晒出账单显示,充电和超时占用费共计1706.06元,其中充电费用仅为64.46元,超时占用费高达1641.6元……

有记者走访发现,超时占位费”收费标准因不同充电桩品牌和场所而异。其中,特斯拉超时占位费最高,有两档标准,一般每分钟3.2元,超充站无空闲车位时每分钟最高6.4元且上不封顶,合记每小时384元,小鹏紧跟其后,超30分钟后1元/分钟,封顶100元,另有充电场站自行设立超时占位费。

有新能源车主表示,这超时占位费就是霸王条款,强行收费,非常不合理。也有车主认为,超时占用费应该在全国大力推广,没有超时费,一些素质低的司机会长期霸占充电桩。对此,你怎么看呢?

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