车门结构
锻造铰链，一体车门
这辆车使用了欧系车常见的锻造门铰链，比以前宋PLUS DM-i的冲压铰链要好。
车门也是欧洲车常见的一体冲压全框式车门，而且为了美观，门框上还增加了黑色塑料饰条。
隔音棉
大面积
拆掉车门内饰板，内部是大面积钢板覆盖，只留有相应的检修口，用硬质塑料板密封，螺栓进行固定。
车门上有辅助气囊更快更准弹出的气压传感器。
车门内饰板上贴有大面积的白色原生隔音棉。
侧防撞梁
W形
这辆车的前门有两道侧防撞梁，后门有一道，都是欧系车常见的W形。
前门有一道加强筋，后门有两道。
后排座椅
没有钢板
这辆车与之前拆的宋PLUS DM-i和秦L DM-i一样，后排座椅靠背没有钢板，只有一块塑料瓦楞板，而前不久拆的宋L EV后排靠背有完整钢板。
后排头枕
齐全
后排座椅头枕齐全，并且支持独立升降。
地板
包裹严密，发泡材质
大线包裹使用布基材料，包裹得比较紧密。
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车内空气
测试方法：将测试车辆在自然环境中，打开车门车窗进行完全通风；随后，将一根硅胶软管固定在司机头枕附近，模拟人呼吸位置；关闭车门车窗，将车辆停在恒温23±1℃的环境中密封静置16小时；使用采样仪从软管泵吸出10升车内空气，与酚试剂反应；将显色剂滴入酚试剂中，静置15分钟；使用醛正甲醛检测仪将显色后的样本进行检测，得出结果。
总结
理性看待！
这辆比亚迪宋L DM-i的外观内饰确实与宋L EV有些相似，都是比亚迪的最新设计。内部做工用料相比之前拆过的宋PLUS DM-i，确实有进步。有点像秦PLUS升级到秦L一样，但和宋L EV基本就是两款不同的车，完全没有什么可比性。不同的两款车却起了相似的名字，不过还好起售价宋L DM-i便宜了5万多块，也算合情合理！
那么问题来了，这辆宋L DM-i值不值得买呢？我们还是那句话，比亚迪这几年的变化，确实是在一步一步地优化和改进！哪怕之前走过一些弯路，但最终还是回归正统！所以，要看产品，看内在，理性看待，别听宣传。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）
2024款比亚迪宋L DM-i内饰评分
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