“BBA中的轩逸”，也许下一代能翻身- 大数跨境

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“BBA中的轩逸”，也许下一代能翻身

大飙车

2021-04-02

导读：可惜内外全新的新款宝马3系和内饰无敌的新款奔驰C级，让几乎依旧在原地的A4L越来越难以招架。再看此时的A4L，论外观内饰，帅不过奔驰；论操控，玩不过宝马。曾经引以为豪的科技属性，也被奔驰宝马逐渐补齐，

之前给大家介绍了这辆新款奥迪A4L的防撞梁和底盘情况，内饰部分的情况如何呢？今天就来聊聊吧。

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车门结构

锻造铰链，冲压车门

车门铰链是欧系车中常见的锻造件。

车门也是欧系车常见的一体冲压式门板，门框内侧装有黑色塑料壳进行美化。

隔音棉

无

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拆掉这辆车的车门内饰板，看到大面积的钢板，只有很小的镂空部分使用硬塑料板覆盖。相比日系那种大面积镂空贴塑料布的车门构造要结实不少，而且车门上还装有气压传感器，能够更快更准确的激发气囊。

这辆车的车门内饰板上并没有隔音棉，而老款奥迪A4L B8的车门上装有原生隔音棉，到了B9这一代隔音棉就消失不见了，当然这款B9.5也自然不会有。

不过，我们却在这辆车的门板上发现了安装隔音棉的挂钩，看来原设计很可能是有隔音棉的，至于为什么现在没有了，那就不太清楚了……

侧防撞梁

W形

前后车门板内各有一根W形侧防撞梁

只有后门有一道加强筋，前门没有加强筋。

后排座椅

有钢板

后排座椅靠背有完整的钢板，与很多大众奥迪车一样，通过胶粘的方式贴住布毡。

后排头枕

齐全

后排座椅头枕非常齐全，德系豪华品牌在这一点上不用担心。

地板

发泡地板，包裹严密

这辆车的大线包裹比较严密，但只是塑料电工胶布，而老款的A4L使用了更好的布基胶布。

地板隔音材料是发泡材质，具体甲醛释放量如何？还需要使用专业仪器进行测量。

通过测试，地板中的甲醛释放量测量数值为0.092毫克每立方米。

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座椅的甲醛释放量测量数值为0.017毫克每立方米，顶棚中的甲醛释放量测量数值为0.028毫克每立方米。

仍要再次强调，我们的测试方式相对极端，但每辆车的测试条件相同，横向对比很公平。

车内空气

为了更准确的检测车内空气甲醛释放量，我们使用“泵吸式采样”和“酚试剂分光光度法”测试车内空气。这种测试方法是目前正规检测机构都在使用的甲醛测试方法。

测试方法：将测试车辆在自然环境中，打开车门车窗进行完全通风；随后，将一根硅胶软管固定在司机头枕附近，模拟人呼吸位置；关闭车门车窗，将车辆停在恒温23±1℃的环境中密封静置16小时；使用采样仪从软管泵吸出10升车内空气，与酚试剂反应；将显色剂滴入酚试剂中，静置15分钟；使用醛正甲醛检测仪将显色后的样本进行检测，得出结果。