动力输出
游刃有余
目前东风标致508L有两款发动机可选1.6T和1.8T，1.6T匹配的是6AT变速箱，1.8T匹配的是8AT。我们这辆是1.8T版本，最大功率155千瓦，最大扭矩300牛米。
这台1.8T发动机不用说太多，标致雪铁龙都在用，动力输出还是不错的，无论是起步，还是中途加速，都很充沛。油门响应也比较轻快，能做到随叫随到、游刃有余。
这辆车匹配的是一台爱信8AT变速箱，平顺性相当好，正常驾驶几乎感受不到顿挫，换挡逻辑也很清晰。
驾驶感受
操控一流
这辆车的底盘非常扎实，行驶在稀碎路面，悬架韧性十足，路感清晰，既能感受到路面坑洼不平的状态，又不会有太多的颠簸。如果遇到较大颠簸，你都做好了被颠一下的准备，结果悬架却轻松的一弹，一带而过，非常稳健。如此的调校水准，甚至会让你喜欢上过沟坎、压井盖。
转向力
很轻松
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发动机振动
比较小
测试方法：水温正常后，关掉空调，在怠速状态下，使用测振仪垂直曲轴方向，将探针接触发动机金属机体中间的最高位置，测量发动机振动加速度值，数值越低，表明振动越小。
发动机噪音
还可以
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测试方法：发动机完全热机，水温正常，关闭空调，正常怠速下进行测试；打开发动机盖、取下引擎罩，在距离发动机机体上方20厘米处，进行噪音采集，取平均值，为车外发动机噪音数值（dBa）；在车内，将车窗关闭，发动机空载运转2000转/分，将噪音仪置于方向盘正上方，取平均值，为车内发动机噪音（dBa）数值。并且以车内30%，车外70%的权重进行综合计算。
近光照明
不错
测试方法：以车灯最前端为基点，与垂直墙面相距2米距离，在发动机正常工作状态下进行测试，使用光线照度计取近光灯照明范围内的最大值。
漆面色差
很不错
测试方法：使用色差计在引擎盖中央位置取基准数值。在车身其它位置进行对比测量，记录数值最大的位置。车身测试采样点不小于100个。
总结
论操控还有谁？
如果你不是只要求“傻快傻快”的话，那么这辆东风标致508L能带来的驾驶乐趣和对速度的掌控感，非常的充实。这辆车的底盘调校应该是目前同级别产品中，最为出色的车型之一。
当然，就像我们之前聊过的一样，还是那句话，“一方水土，出一方车”。对于多山多丘陵的法国来说，出门就是石子路，就是弯道，天天要在转弯中完成并线、超车。这对法国人来说，都是稀松平常的事。所以这就要法国车有更好的底盘操控能力，以适应当地的消费者需求。所以，如果你喜欢驾驶和操控的话，除了宝马，这辆508L绝对是同级别的首选。单论操控能力，能跟宝马一较高下的，也就是它了。
2021款东风标致508L试驾评分
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