今年的上海车展，与华为深度合作的极狐，抢了所有新能源车的风头，所以我们来到北汽展台一探究竟。
这届上海车展新能源车型成为了展车的重点，极狐阿尔法S 华为HI版则成为了自主品牌新能源车中的绝对C位。第一个采用3颗激光雷达实现自动驾驶的量产车，成为了此次上海车展上的亮点。
其实之前特斯拉马斯克辩解为什么不用激光雷达时谈到，“摄像头已经可以完美解决自动驾驶和辅助驾驶问题，需要依靠更加优化且先进的算法，而激光雷达，实在是太贵了。”显然，真正的含义就是激光雷达太贵了，而极狐则将激光雷达的成本从特斯拉的12000美元降低到了200美元，甚至更低，直接触动了马斯克的奶酪，这也就难怪马斯克着急跳脚的为“摄像头理论”站台。
BEIJING-EU5 Plus、U5 Plus
除了极狐的车型之外，BEIJNG品牌亮相了两款新车，BEIJING-EU5 Plus、U5 Plus，并且宣布了未来产品规划。依旧是燃油、混动、纯电三个方向，燃油发动机包括三大系列：“S系列”升功率达到109kW/L，“H系列”热效率达42%，“E系列”主打混动体验，兼顾动力性与经济性。
其次，HEV混合动力平台最大功率160kW，可适配强混、插混、增程式混合动力模式，系统节能35%，实际油耗仅4.1L/100km，将动力性与经济性推向极致。最后，EV电动平台目前已应用于EU5、EU7等多款车型，未来在保障800N·m最大扭矩的同时，带来1000km+的续航里程。
北汽品牌的其他车型同样与华为有着深度合作。车内搭载高性能华为车机，采用麒麟990A芯片，与华为手机等智能终端共享生态，形成车机互联的“硬件共同体”；可以对语音、触摸、视觉、手势等进行感知，构建出自然人机交互。
北京越野
北汽展台上怎么能少了越野车的存在。这次车展亮相了BJ80探月版和BJ40环塔冠军版。
BJ80探月版采用3.0T V6发动机，最大功率206千瓦，峰值扭矩420牛米，与之匹配的是采埃孚8AT手自一体变速箱。
RADIANCE概念车
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