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外观设计
见仁见智

两厢版思域的外观与三厢相比,没什么本质变化,只是在细节大量采用“黑化”设计,变得更加运动。

除了最低配是卤素大灯,其余车型都是LED远近光,全系支持自动大灯。

整体尺寸为4517x1799x1434毫米,轴距和三厢一样都是2700毫米。

两厢版的后尾门上多了一根非常明显的尾翼,排气管从原先的扁平单排气,变成了双筒排气。

后备箱空间要比三厢车小,但也算够用,开口较大,取放物品很方便。
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后备箱遮物板就是一块伸缩的布料,并且没有做包缝处理,长期使用会出现“拉毛”的情况,看上去比较丑。
内饰设计
与三厢版无异
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内饰设计与三厢没什么变化,大部分都是软性材质。

方向盘依旧是老样子,高配是皮质包裹,中低配是塑胶,全系支持四向调节。

方向盘音量调节按键与三厢版保持一致,和2016款相比,取消了滑动增减音量的功能。
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仪表盘和三厢及老款没什么区别,基本保持了一致,支持不同驾驶模式更换背景颜色,但字体显示有点“老年机”的意思,显得有些过时。
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中控部分也没什么变化,7英寸的液晶屏显示内容比较单一,不过支持手机互联映射。

屏幕下方保留了空调物理按键,比较方便实用。

空调下方是一个储物格,带有贯穿下方的理线槽,方便放置手机充电线,但不支持无线充电。
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除了6速手挡之外,其余车型均是CVT变速箱。
座椅空间
空间有限

座椅与三厢版没什么差别,包裹性不错,有比较好的运动感,只是相对偏硬,且坐姿低。对习惯开普通车的用户来说,可能会不习惯,但对于追求运动感的用户来说,这正是他们想要的。
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后排中央地板有比较高的凸起,没有空调出风口,而三厢版的顶配是有出风口的。
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后排座椅的舒适度还可以,只是坐垫长度较短,对于大腿的支撑不足。由于车尾的流线造型,使得头部空间比较局促。
总结
等了10多年
自从2006年思域开始国产,时至今日才开始推出两厢版,等了10多年它终于来了。这辆两厢版思域不仅延用了北美版的前脸,而在外观上基本是原汁原味的引进。定位更加运动,以往的改装件都在这辆原厂车上直接出场,让“7200干他”增添了一定的“合理性”。
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