近日，外媒披露了日产、本田整合谈判破裂的更多细节。据悉，日产与本田的整合谈判因日产坚持保留部分产能而破裂。本田曾敦促日产进一步削减工作岗位和工厂产能，但日产不愿关闭工厂，本田提出将日产纳入子公司的提议引发了紧张局势。

知情人士透露，由于日产的自尊心和对自身困境的警惕性不够，以及本田突然决定修改条款并提议将日产成为子公司，合并谈判在短短一个多月内就破裂了。

日产作为日本第二大汽车制造商，尽管地位较弱，但希望在谈判中获得平等待遇。但本田需要日产成为其子公司，日产内部将该提议视为对公司尊严的侮辱。

本田曾施压日产进一步裁员和降低产能，但日产认为这一规定未出现在双方去年年底签署的原始合并谅解备忘录中。不愿关闭工厂，他们认为可以自行复苏。本田管理层认为日产决策缓慢，导致原本可能打造全球最大汽车制造商之一的交易失败。根据双方12月份签署的谅解备忘录，如果双方同意结束谈判，则无需支付分手费。

2月12日，富士康董事长刘扬伟表示，富士康无意收购日本汽车制造商日产汽车，但如果合作需要，会考虑入股。同时，他补充道，富士康的目标不是持有日产股份，而是与日产展开合作。