车门结构
冲压铰链，焊接车门
车门铰链虽然都是冲压件，但上下铰链的结构却不相同，这是很多通用车的显著特点。
车门是焊接结构，但焊缝并不在日韩系车的传统位置，而是贯穿整个车门内板。
隔音棉
大面积
拆下车门内饰板，能看廉价的塑料防潮膜，这种设计常见于早期的日系车，现在连日系车都不太用了。
侧防撞梁
U形
前后门内各有一根U形防撞梁，但都没有加强筋。
后排座椅
有钢板
后排座椅靠背有完整的钢板。
后排头枕
缺失
这辆车的后排中央位置没有独立头枕，一旦坐人，没有头枕保护，在发生追尾事故时，因为鞭打效应而造成乘客颈椎受伤的几率大大增加。
地板
回收材料
大线包裹非常严密，还是比较好的布基材料。
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车内空气
为了更准确的检测车内空气甲醛释放量，我们使用“泵吸式采样”和“酚试剂分光光度法”测试车内空气。这种测试方法是目前正规检测机构都在使用的甲醛测试方法。
经过在23±1℃恒温环境中16小时的封闭，这辆车的车内空气甲醛释放量测量数值为0.160毫克每立方米。
总结
图个实惠
不得不说，这辆雪佛兰探界者在外观方面，非常有风格，一看就是年轻人喜闻乐见的造型。但内饰太过老旧，甚至觉得有些“土”。毕竟，现在自主品牌已经把奢华科技的内饰提升到了另外一个境界，对于“吃过见过”的中国消费者来说，这探界者的内饰有点儿提不上气。
不过，就驾驶感受来说，底盘调校相当出众，动力也是随叫随到。作为家用SUV那是相当的到位，前后排空间也比较宽敞。内部做工用料也基本是“家里有矿”的思路，用料在同级别中也算是足。最重要的是进店直接就有4-5万的优惠，确实有性价比。随着美系品牌的衰落，似乎降价、优惠已经成了众多美系车唯一的出路。
那么这辆车究竟值不值得买呢？如果你图个实惠，还是值得一看的。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）
2021款雪佛兰探界者内饰评分
ZdcCXcfAWHR
看外表问价格有点心动，一开门坐进车就凉半截
底盘好动力强，没想到这辆车这么“直男”
挑战最厚铝合金防撞梁，让老外体验什么叫“区别对待”
你以为是铝合金，其实是钢板涂“银漆”
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