我们平时经常看到的碰撞测试,基本都是在特定车速、角度下的碰撞。今天小编给小伙伴们介绍几个另类的碰撞测试,你肯定没见过。
1、高速碰撞
为了达到这个测试速度,工程师还特意加固了铰链和碰撞墙体。然而最后的结果,还是让所有人都大吃一惊,这款老福克斯原本的三厢车身最后只剩下了一箱,发动机舱和驾驶舱完全被吸能没了。汽车完全化为一团废铁,毫无生还可能。
曾经也有人拿老普桑做过100km/h碰撞测试时。碰撞一刹那汽车如纸做的一样,好似被墙体吸了进去,毁坏程度触目惊心。
2、新老对撞

3、多车碰撞

当发生追尾时,被追尾乘客的躯体被座椅推着向前运动,而头部因为惯性想保持原来的位置,这样就导致头部突然向后甩动,如果没有头枕在后面顶住头部,乘客将因为颈椎折断而死。
撞卡车
此外还有专门针对卡车“断头杀”的碰撞测试。轿车会以56km/h的速度去碰撞静止的大卡车,侵入角度有100%正面碰撞、50%偏置碰撞和30%偏置碰撞和侧碰四种。
以小搏大
如今小巧可爱代步车市面上越来越多,早在2009年,IIHS就分别用丰田威驰与凯美瑞、本田飞度与雅阁、smart fortwo与奔驰C级进行了“小车撞大车”的碰撞试验。测试采用的是40%偏置碰、车速50km/h(相对车速达到100km/h)。

结果小车无一胜出,小车内的乘员会在车辆变形中受到多方挤压。非常直观地告诉了我们车重和车型尺寸对汽车耐碰撞能力带来的影响。为此IIHS建议消费者尽量选择大一些的汽车,如果想省油,买混动也别买小车。
撞火车
高铁和动车的出现极大方便了我们的生活,将原本一天的行程压缩到了几个小时。当然这是建立在高速的基础上,在这种情况下行驶,对于车身安全质量可谓是非常严格。设计师们曾经做过这样的实验,让两辆动车去对撞,虽然都出现了不同损伤,但结构保持完整,符合标准。
上述另类测试确实都有生活场景再现的感觉,小编看完觉得,道路千万条,安全第一条。
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前排有“大屏”,后排有“大座”
速度与操控不成正比,开这辆车切忌鲁莽
越做越好的越来越少,更多的都是降本增效
漏油生锈、铝合金消失,也许到了“收获”的季节
打响第一枪之后,后面就可以收获了

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