近日，现代汽车集团旗下豪华品牌捷尼赛思正式宣布在中国开启国产化进程。捷尼赛思中国区CEO朱江表示，未来3至5年内，捷尼赛思计划通过本土化研发和生产，推出符合中国市场需求的新能源产品。
捷尼赛思打算优化现有销售渠道，采用“展厅+”模式，将传统4S店的面积从约3000平方米缩减至400-500平方米，同时降低代理商的经营成本。此外，计划在深圳、乌鲁木齐、南宁等地新增销售及售后服务网点，进一步提升市场覆盖。
数据显示，2024年捷尼赛思在中国市场的销量仅为1328辆，同比下滑24.8%，其中G80车型占据67%的市场份额。自2021年重返中国市场以来，捷尼赛思累计销量仅4710辆，亏损高达30亿元。国产化后，捷尼赛思有望通过降低生产成本和优化价格体系，提升市场竞争力。
捷尼赛思将利用韩国南阳、中国烟台及上海的多地研发资源，结合中国强大的供应链能力，打造更具竞争力的产品。同时，品牌计划在智能驾驶技术领域与本土企业合作，以满足中国市场对新能源汽车的高需求。
尽管面临诸多挑战，捷尼赛思的国产化战略显示出其对中国市场的长期承诺。朱江表示，捷尼赛思不会退出中国市场，而是通过精细化运营和新能源转型，寻求新的发展机遇。
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